立足年回顾年，中国汽车市场整体增速明显放缓。但当我们将放大镜靠近，可以看到这条平稳的线条上有一个不断跳动、闪烁着光芒的点——广汽三菱。年，广汽三菱以三位数的增幅突出重围，实现销量翻番。通过股东方合作、产品、渠道服务、营销、公益事业等全方位精准布局，广汽三菱不仅刷新行业速度，展现其“重回赛道”的发展决心，更向外界展示成立刚满五年的年轻合资车企飞速成长的历程。这一年，这个活跃在汽车圈成为各大媒体“头条”的车企，究竟有怎样的发展轨迹？
雷诺-日产-三菱联盟资源深化，广汽三菱打造“双品牌”合资新时代
年，充分借势广汽集团和三菱汽车两大“巨头”的资源，广汽三菱的股东方合作迈入新台阶。伴随祺智PHEV上市，广汽三菱成为第一个开启“双品牌”时代的车企，为整个中国合资车企三十年的发展添上浓墨重彩的一笔。
1月，以三菱汽车首席运营官特雷弗?曼恩的来访为开端，广汽集团和三菱汽车高层频频造访广汽三菱。2月和10月，广汽集团董事长曾庆洪与三菱汽车会长卡洛斯·戈恩两度交流会晤。10月，三菱汽车CEO益子修、广汽集团总经理冯兴亚分别带队出席广汽三菱五周年总结大会。此后，卡洛斯?戈恩和曾庆洪访问广汽三菱举行高峰会谈，肯定企业5年发展，为其未来确立行动纲领。在优质资源深化下，广汽三菱进一步成为广汽集团“十四五”战略中的重要部分和三菱汽车中期经营计划中全球战略布局的关键角色。
依托广汽集团的雄厚实力，广汽三菱推出首款新能源SUV祺智，落地“新能源”发展战略。以首个合资品牌导入中方股东产品的形式，祺智开启合资车型全新的合作模式，成就广汽三菱“三项第一”：第一家“双品牌战略”正式落地的合资车企、第一家同时导入两家母公司产品的合资车企和第一家品牌车型同渠道销售的合资车企。
年，在加入雷诺日产联盟这一千万级平台之后，三菱汽车发布三年中期经营计划，把中国市场定位为计划顺利推进的重要支柱，至年，引进EclipseCross车型,将在中国实现22万台的年销量目标。这一计划，预示着广汽三菱未来巨大的发展潜力，更强化其作为三菱汽车在华核心事业群体的地位。
屡破销量纪录，广汽三菱成为跨入30万体量的车企
除了股东方这一“外在”因素，广汽三菱也在不断寻求“内在”突破，迎来发展爆发期。在安全安心品质护航下，广汽三菱“一门三杰”深受市场喜爱。得益于旗下车型出色的市场表现，年，广汽三菱以全年销量台，同比增长93%的佳绩，打破过去稳步增长的纪录，进口三菱也以全年销量台，同比增长16%的表现，破局立势。这一傲视同侪的成绩，象征广汽三菱五年而励，成为跨入30万体量的汽车企业。对此，广汽集团总经理冯兴亚更是以“超去年、超计划、超同行”三超高度盛赞广汽三菱的发展。
除了全线飘红的销量成绩备受
