在车友圈中一直流传着这么一句话，不怕奔驰、宝马、法拉利，就怕30带尾翼，因为它的动力永远是个谜。你永远不知道它是匹的还是匹性能杆叫板超跑的四缸车也只有他了。那就是三菱的lancerevolution简称三菱EVO在大部分车迷心中，它代表着玩车的信仰，代表着纯正的赛车血脉，
代表着一个时代的记忆。就算是3.8升六缸双涡轮的战神gtr也要怕他3分。说到最强四缸车，毫不夸张地说，奔驰amga45如果放在年前，他也只能是个弟弟。在年，三菱以四门轿车lancer为基础，打造出高性能版本的EVO并且在wrc世界越野拉力赛上获得优异成绩，从年到年连续获得车首年度冠*，这也让lancerEVO成为了一代传奇。
对于真正的三菱EVO车迷来说，他们要的是全天候机械四驱，要的是高增压值的直列四缸涡轮引擎，要的是无限的改装潜力和可玩性。因为这些正是三菱lancer的灵*所在。它最为知名的无疑就是代号为4g63的2.0t发动机，采用铸铁缸体。虽然原厂普通版本的发动机初期只有匹马力，但缸体本身的潜力远不止于此。
通过重新调校ecu更换净排气、调整喷油点火等方式，经过不断地净化，可以轻松突破匹马力，甚至已经有不少房间案例中经过深度改装后，达到了惊人的匹马力以上。而同时期的斯巴鲁也有一款性能车，那就是斯巴鲁sti这两款车惺惺相惜，共同铸造了多少人的赛车梦。
虽然三菱EVO已经停产多年，但在年前，它的官方指导价约为40万，而现在它的二手价格居然卖到60万左右，而且还是一车难求，二手车还能升值，这你敢相信吗？
