北京哪家医院治疗白癜风有名 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html在注重获取精神上的享受的今天，如何选车是一个问题，在38万价位选车如何抉择？以三菱帕杰罗和路虎揽胜极光为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《40万如何选？三菱帕杰罗和路虎揽胜极光谁的档次高？看完懂了》。
本场嘉宾是王先生，他目前是三菱帕杰罗和路虎揽胜极光的使用者，他有两款车，其中一架是路虎揽胜极光，另一台就是三菱帕杰罗，所以他对这两款车都有发言权。所以三菱帕杰罗在他眼里是否优秀？路虎揽胜极光与三菱帕杰罗又有哪些不同的地方？接下来转述车主的内心感受。
先看三菱帕杰罗的外观，较满足，外观锐利，接缝均匀，做工优良。硬朗，够男人，就是车头偏低。如果车灯能用2代那样正方形的大灯，看上去就硬派硬气了。大气，越看越喜爱，漆面可以。
再看路虎揽胜极光，外观没地说小巧始终超值的回头率。策划感前卫的霸气新颖外观，特别特别中意，个人认为是°无死角。而且大灯的策划也很犀利，很完美。外观漂亮，轮胎我挺喜欢的。
进入三菱帕杰罗车内，内饰中规中具吧，现在不出米内了也是个遗憾，越野车都这样，不会太豪华。多媒体不好用，灵敏性不好，界面老旧，屏幕分辨率一般。一般，做工有些粗糙，材料不是很细致。一般般，整体来说还是可以的，而且几乎没什么异味。空间发挥很中意，拉一些大件的东西很便捷。前部空间非常大，第二排空间略小，个子高的脚部会有些许不安适。储备空间也充足，手套箱容量大，中央搭手台可分层深度大，不足的是门板储物格太窄。储物箱能放得下8个15寸的轮圈或者一堆东西，越野车，后尾箱一定要有急救设备。
再看路虎揽胜极光，6星好评就是冲着这时尚的内饰来的。比手机屏幕顺滑，大屏也是没选智耀的第一原因，不喜欢智耀屏幕两边的按键。内饰高级，做工还可以，奇瑞组装的还是可以的。新车几乎没有什么味道，开回来搞了个光触媒然后暴晒了两次就基本闻不出新车的味道了。空间可以说刚刚能用，极光的空间本来就不是什么亮点。我坐最后排其实也不算很挤，但是跷二郎腿就免了吧。驾驶位积储空间少，中央搭手箱小。后备箱就是更小了，旅游时感觉不是非常好，不能在车里进行特别好的休息。
先开三菱帕杰罗，帕杰罗主打沙漠，而主打沙漠的好处就有操控。在中大型车中指向足够精确，相当满足。肯定有独立悬架的功劳，公路上不弱于没有空悬的发现4，也胜于普拉多、陆巡。东北下雪出来跑跑上高速4驱，刹车什么的也良好。舒适度一般般路感强是硬派车。悬架韧性较好，同主打舒适度的车没法比。车辆过非铺装道路时，异响偏多，但音箱真的超级棒，可以掩盖异响。后一排就不咋地了，坐起来和平常轿车差不多。
再开路虎揽胜极光，虽然这车看上去大，但是意外的好开。变向万分精准，路感可以。雨雪天很稳，再也不怕打滑了。油门脚感，刹车踏板都格外不错。舒适度不是不错，是suv可以理解。过减速带时觉得避震稍稍偏硬，不过在可接受范围之内。要好好夸夸这空调，现在天气热了，空调要是不给力，人要遭罪。能和座椅贴合的场地都贴合住了，坐着舒畅。
综上所述，三菱帕杰罗和路虎揽胜极光的优缺点也蛮明显的。对于三菱帕杰罗来说，我的安全，由大山猫来守护，不过内饰一般，做工粗狂，档位传感器有段时间总有问题。路虎揽胜极光的话，外观很好，完全是满分，但是悬架偏硬。噪音非常大，这个最不顺心了。中控偶尔有异响。顿挫很严重，但影响不是相当大吧。装不下。装不下。那么对于这两款成为车界焦点的三菱帕杰罗和路虎揽胜极光，不知各位有何不同的看法呢？
