外观霸气开着出门面子足？长城哈弗F7x车主公里真实用车体验
[最满意]
长城哈弗F7x外观设计是长城哈弗设计团队历来的拿手好戏，他们非常懂得国人的审美需求，凭颜值长城连续数年荣登国内SUV市场老大的地位。看惯了SUV传统外形，审美多少有些疲劳。F7X改变了以往的世纪风格前脸造型非常张扬有力，轿跑造型也是我60岁老头最喜欢的设计外形。我还特别喜欢它的小天窗设计，现在不知为什么人们都喜欢全景天窗。我真的想不通大天窗到底有什么用？F7X动力输出澎湃，档位切换不输合资车。全景影像非常实用。还有它的整车配置完全可以与三四十万的合资车一拼高下。
[最不满意]
1.后视视觉偏小，行车时观察后视有障碍。2.遇到下雪时，因机器盖设计有缺陷，雨刷器不能竖立起来，前挡风玻璃除冰非常困难，希望厂家改进。3.低速刹车时。尤其是过减速带时，前端太过灵敏容易刹死。4.启停功能就是一个鸡肋，尤其是在上下班高峰时段，频繁启动非常烦人，每次启动时必须人为关闭。
[外观]
外观设计是长城人的拿手好戏，这款车前脸张扬、硬朗，不论年纪大小，都非常喜欢，矩阵式的LED大灯配上橙*色的转向灯设计精美、漂亮。这车的最大亮点就是溜背式轿跑及鸭尾设计，线条过渡流畅。有人一看见溜背式设计，就认为模仿了谁，未免太幼稚。看看整车从前到后的设计语言，还能说模仿了谁吗？另外，轮毂设计得也很漂亮。车灯设计：前灯、尾灯设计精美、前后呼应。前灯还配置了转向辅助功能，在这个档次车中，非常难得。尾灯造型凸凹有致，用一根镀铬饰条将尾部串联起来，使整车看起来更加动感，时尚。尾灯光线柔和、美观上档次。不像有些车夜灯贼亮刺眼。
[舒适性]
F7X顶配送的是米其林轮胎，因为该车定位是SUV,所以，底盘调教偏硬一些，我认为合适。可能是价位因素，胎噪控制还有待提高。顶配车方向盘加热，前后座椅加热、通风。冬天非常实用。座椅皮质细腻，做工精致，包裹性好。但是，车联网还是需要下大力气改进升级。后座空调出风口：后排空调出风口设计美观，后排座椅配有加热功能。虽然这款车是四驱车，但是地板没有凸起。悬架减震舒适性：F7X前悬架为麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。这种设计与本田CRV同属一类，是承载式SUV的理想底盘。
[油耗]
目前，我的车跑了公里，现在表显平均油耗12.6L/Km。开车油耗每个人都不一样，至今我的驾龄24年，平时在北京市区上下班堵车时，我都用经济挡，这样油耗也不低，一般平均在13个油左右。我还特别注意下坡尽量收油门减少油耗。在环路或高速路上，车速只要开到70~80km/h,这时瞬间油耗都可控制在7~8L/Km。车速在Km/h匀速时，最低瞬时油耗我开过5.8L/Km，这真的要看你驾车技术与驾车风格有很大关系。总之，我对油耗不是很在意，看看所有SUV的车辆油耗基本都差不多，整车质量、风阻系数，驾控越野性能都决定了SUV的油耗不可能低于小排量小轿车。高速路行驶：车速在Km/h匀速时，最低瞬时油耗我开过5.8L/Km。您要是享受生死时速的感觉，也可以来一脚地板油。它会让你的心从嘴里蹦出来。
[内饰]
我非常喜欢仪表盘设计，有些进口车或是合资车，不知是省事还是成本控制问题，很多都是将一块平板电脑往仪表盘上一戳，真是缺乏美学设计。长城人在这点上做得非常到位，行车电脑与仪表盘融为一体大气典雅，界面做得也很亮眼。仪表盘上加了仿碳纤维饰条，可以说这点比F7做得漂亮。现在的长城车内饰做工精致非常贴心，早就不输三十多万的合资车了。据说F7X的语音识别系统是由科大讯飞开发的，但在导航时，不知是高德的语音之别问题，还是科大的问题，总是找不到要去的目的地。(我可是标准的普通话)。12.3英寸的显示屏画面分辨率非常细腻，色彩亮丽。多媒体：12.3英寸的显示屏画面分辨率非常细腻，色彩亮丽。盲区自动检测、障碍识别自动唤醒功能非常实用。
[操控]
1.方向盘粗细适中、上下、前后都可调整，转向比好像比其他车大一点，拐小弯时略微有点忙。2.换挡拨片一般用处不大，在市区堵车时，我认为用(M)挡它可减轻DCT湿式双离合变速箱频繁换挡的负担。(个人观点)。3.全车度影像非常实用，不管是倒车还是前行，只要是与车边障碍物接近时，智能驾驶辅助系统自动唤醒，全景虚拟车位衔接没有障碍，显示车位非常精准，停车入位时，再不用拧着脖子看反光镜了。
全车12个雷达和摄像头完全祝你驾车安全。4.自适应巡航及道路标志识别系统，在环路及高速上使用非常贴心、轻松。5.并线辅助功能及自动泊车功能还没有时间测试。6.低速刹车时。尤其是过减速带时，前端太过灵敏容易刹死。但是，正常行驶时刹车还是比较线性。因还在磨合期内，现在还没有豁车欲望。所以，四驱脱困能力还没有测试。有时间给老铁们做个自动泊车视频吧。启停功能就是一个鸡肋，尤其是在上下班高峰时段，频繁启动非常烦人，每次启动时必须人为关闭。
[空间]
前、后排乘坐空间非常满意，宽敞。后排要不是1.85以上的特别魁梧之人，脑袋是不会与车顶摩擦滴。平时都是我一人开，后备箱就没想当货车使用，要想自驾游装4只旅行箱应该没问题，所以我对该车空间非常满意。
[动力]
买车之前常听人们说：国产发动机油耗高，故障多，变速箱换挡迟滞。我是一个从事机械行业多年的人，现代的汽车工业是专业化细分的时代，不管是外资、合资、还是国产车企，哪个没有OEM的国际生产配套企业的背景？经过我这段时间地使用。款2.0T四驱极智运动版动力强劲，油门响应迅速、档位切换不输合资车。我是非常反对用百公里加速来衡量SUV车瞬间提速的。你开的不是赛车、不是跑车，您让一辆体重大、个子的汉子(SUV)去与其它车型飚速度，没有可比性。只要您舍得踩下地板油门，我想你的小心脏一定会蹦出嗓子眼的。
[性价比]
我在买车之前，试驾过奇骏、看过JEEP的指南者、本田CRV、三菱的帕杰罗(劲畅)已停产和欧蓝德，从变速箱来说CVT与双离合传动效率，双离合要高于CVT无极变速。(个人观点)。另外，从价格来看，F7X优势一目了然，这款车在俄罗斯同步生产，经战斗民族的考验应该说质量杠杠滴没问题。
[为什么选择这款车]
长城是国产SUV的大佬，皮实耐用是它一大特点，再就是长城汽车的进取精神，看它每年的销量就可以放心的购买，最关键的还是瞎猫碰上了死耗子，就觉得它新颖、漂亮，在承载式SUV中，有四驱功能的不多，最终还是价格便宜。开这车与我自驾远行不心疼。
