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先开三菱帕杰罗,再花53万提英菲尼迪QX [复制链接]

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大家好,本文将和大家分享《先开三菱帕杰罗,再花53万提英菲尼迪QX60,车主:六个字》。

汽车已然不可或缺,刚需让汽车界激烈角逐,汽车的品质也变得越来越高,诞生了像三菱帕杰罗和英菲尼迪QX60这样的车。提到三菱帕杰罗和英菲尼迪QX60,我们得把车主小*的感受说一说,他先开三菱帕杰罗,再花53万提英菲尼迪QX60,车主:六个字。三菱帕杰罗和英菲尼迪QX60开起来是什么感受?我想大家都好奇,现在我们看看小*怎么说。

先来看三菱帕杰罗的外观,最喜欢就是山猫的外表了,朴实无华。结构方正,但是边角圆润。不喜欢的就是大灯,太丑了。的轮胎也显得扎实稳重,的离地间隙保证了较高地通过性。

再看英菲尼迪QX60,外观很是一个大气,而且很特别,走在街上没少接受注目礼啊。那线条,越看越有气质。外观很霸气,人眼型大灯很漂亮。超大轮毂配上庞大车身,显得相当霸气,很喜欢。

进入三菱帕杰罗车内,如果内饰豪华感很强的话,就不是山猫了,山猫拒绝华而不实的东西。仪表盘没啥大的变化,也没啥特点,能看就行。将就,不像其他人说得那么不堪,仪表台还是有搪塑的软材料。并且没什么气味,进口车值得信赖。空间相当满意,完全可以放手去爱你懂得。巨大,拉东西都能装下配合行李架。空间很大、后排全部放倒可以当床、很满意。后备箱空间也很宽敞,出去旅行放四个大行李箱也能放得下,给人宽大舒坦的感觉。

再看英菲尼迪QX60,内饰想对比简单了些,功能齐全,该有的配置都具备了。有些老气,控制系统太弱了,用了一段时间感觉非常好。用料考究,不管是从视觉上还是从触感上来说都给人一种享受。漂亮,雾灯换过,有水汽。空间少,手机停车卡好像找不到地放。一般就34个人座,节假日出个远门,就开启7座模式,感觉还可以。储物空间要吐槽,中控找不到手机可以放的地方。非常好,后备箱非常安逸。

先开三菱帕杰罗,虽然车身大,但是操控性好。谈不上指向多精准,但是开起来也可以。底盘很扎实,过弯的时候侧倾比较小。刹车稍微有点软,不像大众车刹车立马停,这个稍微刹车距离远点。舒适性理解不同,个人感觉很满意,喜欢舒适买轿车。但越野烂路坐在车上的感觉很棒,抖着很过瘾,不怕车辆受不了。噪音拦路时候会有,平道上很不错。腰部支撑感觉有点靠上,不过坐着也没那么不舒服,总体还算满意。

再开英菲尼迪QX60,不懂车,非常好开,只能这么形容了。转向力度轻盈,方向盘原地打轮子不费力。不飘,悬架感觉挺软,不太懂这个的。在高速上会打开自动巡航和智能驾驶,前方有车。在驾驶和使用的舒适度上还是感觉很满意的。悬架调校适中,过弯的时候稳定性不错。开高速跑长途很舒服,隔音比较安静,平时家里用空间够大,宽敞。舒适性特别好,真皮座椅更提升了车的档次。

结语:我给三菱帕杰罗94分,英菲尼迪QX分,虽说我更喜欢三菱帕杰罗,但三菱帕杰罗十分不错,但英菲尼迪QX60也绝对不落后。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开完之后,我想表达六个字:它俩都是好车!那么,对于三菱帕杰罗,英菲尼迪QX60,不知大家有何看法呢?

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