越野车，是喜欢体验探索的朋友最爱的车型，但是现在市面上销量好的反而是一些自称越野的SUV，也就是那种些偏向都市使用，但是又带有四驱系统的SUV，反而，一些全地形的越野车型在国内不是那么受欢迎，即便是向城市SUV妥协后的福特撼路者，虽然其在操控、舒适、科技及油耗方面都表现突出，但销量却依然非常惨淡。
款帕杰罗3.0L
全地形越野不受欢迎是可以理解的，毕竟是一种类似于特种的车辆，不是每个用户都会去选择，特别是在如今的快节奏繁忙生活中，更是没有多少人可以沉下心来，去享受机械与人合作探索的乐趣。但是即便如此，我们身边还是有一些钟爱越野车，或者是一些喜欢深度体验户外乐趣的朋友们；而在他们的圈子里，有一款被宠爱的车型，那就是硬派越野代表，三菱帕杰罗。
相信每一个越野爱好者都知道这款车，作为一款全地形SUV，它除了常见的越野性能之外，还兼备着一些综合能力，在广阔的高原、在偏远的山谷，甚至是在抢险救灾的路上都能发现它的踪影，可以说是全地形SUV里面综合能力最强的车型。该车厂商指导价为34.98到42.98万，在动力方面则是采用了3.0L的V6发动机，总的来说稳定可靠，动力强劲！下面就让我们来简单聊聊这款车。
一，外观尺寸：简单粗暴的外观，让它看起来就是一款沙漠车型，在它的身上写满了铁血柔情。方方正正的前脸，看上去特别有冲劲，两侧大灯占据的比例特别大，对越野车型来讲，高强度灯光是特别重要的。该车侧面想要表现的东西其实不多，硬派线条拥有充实的肌肉感，而这种感受贯穿着整个车身，对喜欢它的人来讲，静静抚摸它的线条纹路，就可以心满意足。
二，空间尺寸：三菱帕杰罗的三围分别是××毫米，轴距是毫米。在定位上，它是一个中大型越野SUV，并且也是一款大七座车型，从它的三围参数、超大容量以及七个座椅来看，这款车完全可以满足家庭出行。
三，内饰方面：作为一款越野车型，它并没有运用奢华的手法来处理自己的内饰，在色系搭配以及质感的营造上，可能有点过于普通，但是它更加注重自己的安全性，这也是支撑它爬山涉水的重要指标。当然，它的内部也并不是没有现代元素，新款车型是可以支持语音控制以及手机互联的，除此之外居然还拥有无线充电的功能，这一系列的新功能加入后，不但可以进一步满足家用的需求，也让这款车的科技含量有所提升，这也是该车一直想要改进的一个方向，那就是挤入家用车领域。
四，动力参数：就像之前提到的一样，这款车全系搭载的都是3.0升V6自吸发动机，而不是3.8L的。这款机器最大功率为匹马力，峰值扭矩牛米，而在传动方面则采用了5AT波箱。虽然是一个承载式车身，但是该车在内部嵌入了一套梯形架构，不但扩大了内部空间，还提升了车身强度，同时也减轻了车身自重，最终也是拉低了油耗，当然这也是在为更好的适应家庭用车而进行的改变。该车的超选四驱非常好用，越野性能极强，行驶过程之中有力而又平稳，让它可以从容应对各种状况，在实力方面绝对是越野SUV中的实力悍将。
聊车区总结：虽然3.0L排量还是有点高，虽然它的隔音减震不太友好，虽然它的方向盘还有点重，也许，它永远无法成为一款主流车型，但是任何一款全地形越野车，都应该得到尊重。汽车厂商并非不知道这种车型很难热销，却依旧不断推陈出新，其目的无非就是保住这个IP，同时也能满足那些真正的越野爱好者。三菱帕杰罗无论在情感还是物质诉求上，都做到了最好；也许，让这只翻山越岭的山猫去得到所有人的喜爱有点困难，但是只要大家知道它，也就足够了。
