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日内瓦车展量产的SUV,网友果然只有它们 [复制链接]

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日内瓦车展量产的SUV,网友:果然只有它们最耀眼

如果有兴趣的话,今年的日内瓦车展比往年热闹多了,今年的车展车的量很多,概念车多,纯电动汽车多,跑车多,与此相对,往年大受欢迎的SUV今年声量特别小,所以选择了今年推出的SUV产品,可以说是新型的量产SUV只有5台。

马自达CX-30

马自达在日内瓦车展上带来了新型车,名字是CX-30,这辆车的定位在CX-3和CX-5之间进行了介绍,以前被报道为新世代交替的CX-4,产品的名字不一致,但是从定位来看确实和CX-4相似。

CX-30的设计比较圆润,坚固,看起来柔和,但是攻击性不太强,与其说是SUV,不如说是新马自达3的跨度模型,关于内部装修,CX-30使用了马自达的最新设计风格,不规则的造型有立体感。

关于动力,CX-30仍然使用2.0升和2.5升的蓝天技术的引擎,搭载了四驱系统,我还不知道这辆车是否引进国内。

奔驰新款GLD

如果你知道新一代GLOE的设计,应该不习惯GLOC的脸,作为中间模型,GLC沿袭了奔驰的新设计,中网和前灯有一定的修改,老实说,这个看起来太柔软了,比起中年男性,奔驰也许更受年轻女性的欢迎。

另外,新的GLD尾灯也被升级,采用了环状设计,很有见地,内部装修的主要变化是“小画面”变成“大画面”,10.25英寸的触摸屏,横向尺寸长,纵向尺寸短,MBUX机器系统集成,智能的网络体验提高了。

关于动力方面,新车型GLOC将换成M系列的4缸汽油发动机,提供搭载48V微混合动力系统的车型。

新商品的三菱ASX力很耀眼。

乍一看,还以为又出了新车,其实是新瓶装的旧酒,这辆车的名字是中间的,三菱ASX力耀眼,这已经应该知道三菱ASX力耀眼才不是中期的,一般来说,一辆车的生命周期只有一次中期,三菱ASX来过两次。

改变了第二次中期模式的三菱ASX的力量耀眼,改变了非常霸气的前脸,看起来很有攻击性,但是不知道为什么,这个镀铬大的镀铬经常让我想起本田的诗图,尾灯也被重新设计,使用了与时俱进的LED前照灯,只有来到车身的侧面,才能知道它没有脱离旧车的影子。

开门后是原来的食谱吗?不能说是科学技术,也有过时的,我们觉得新型的三菱ASX很耀眼,只改变了车头和车尾,动力自不必说,自然是2.0L+CVT。

新样式的起亚是英明的

即使是同样的中期模型,新模型的起亚也看起来非常舒适,我调整了外观,看起来更结实,特别是放了双Y字形的LED灯,也可以说是凝神的笔,瞬间提高了车整体的气势,车尾的变更不多,新型的是睿,只是更新了尾灯的设计。

内饰依然是旧型,但加入了10.25英寸的中控屏幕和7英寸全液晶仪表,并整合起亚最新的UVOConnect远程信息处理系统,智能合作功能有突破。

在这次日内瓦车展上,起亚带来了新型睿混合版和插电式混合动力车,动力依然与1.6L的自然吸气发动机和马达一致,其中混合动力车的纯电续航距离接近50公里。

新一代的双龙柯兰多

双龙是一个非常小的大众韩国汽车品牌,曾经被上海火车收购过,现在国内也有自己的产品线,科尔兰是国内认知度高的SUV,这次车展带来的新的换代车型是这辆车的第四代车型。

从外形看,新一代的柯兰多设计风格更年轻,其造型端正,采用了大量的直线条,突破了敏锐感,整体的车型接近国内销售的双龙路凌,但更大气。

内饰设计为普通T字型中控台,大尺寸中控屏和液晶仪表突出科技感,总的来说,虽然没有亮点,但还能看到,关于动力方面,新的科兰搭载了1.5L的轻度混合系统,还搭载了1.6T的柴油机,双龙在国内的销售量比较可怜,另外,国内SUV市场的增长正在下降,所以,还不知道新的柯兰会不会被大量引进。

今天的共享到此结束,大家有什么意见吗?还是欢迎评论区下面的评论,每次评论,非常感谢。

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