纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，成为了家喻户晓的口碑车型。“销量冠*”大众宝来，其忠实粉丝遍布男女老少。不断更新换代是汽车生产的主要特征，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如接着要介绍的帕杰罗。又一给力豪车，原装进口身份，车标最受喜爱，价如探险者！
帕杰罗是三菱倾尽全力核心打造的头牌车型，依赖其个性鲜明的外形设计，契合了消费群体爱美之心人皆有之的需求点，因此得到了不少忠实粉丝。社会在不断进步，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。实力卓绝的帕杰罗，抛开原有的外观这项优点不谈，其它方面的性能可以满足消费者需求吗？其综合性价比是否对得起34.98万元的指导价？接下来就有小编详解一下这款三菱出品的帕杰罗。
帕杰罗的外观是三菱最新设计语言的完美体现，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，车轮则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。中控台及按键设计格调时髦、前流，让人喜出望外，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内风格大方得体。不得不说，帕杰罗的内饰显露三菱顶级的设计能力。
关于动力及驾驶质感方面，帕杰罗装备了3.0自然吸气引擎，发动机最大输出功率为KW。变速性能上，采用5挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，并在三菱良好的调教技术下，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶乐趣。最大扭矩的数据是牛米，百公里提速仅需10秒，与相较于汉兰达而言不相上下。综合来看，帕杰罗的动力足够强劲，令人满意。
买车主要是用来出行，空间自然被主要
