大家好，这期分享的是《三菱劲炫值得入手吗？缺点多吗？车主说了九个字》。
目前汽车行业此起彼伏，市场上的好车可以说是无穷无尽。“国产良心出品”领克03，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，堪称同档次车型的典范。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如劲炫ASX。
三菱劲炫在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，凭借自主研发的操控技艺，真的讨好了用户以操控作为购车标准的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着人们对新鲜事物的不断追求，车友的购车需求肯定不断提升，储物格、后备箱乃至车前盖等等，仅靠自主研发的操控技能，是无法适应多元化的时代的。
提到三菱劲炫，我们得把用车者罗先生体验分享出来，他算得上是老司机，还体验过朋友的本田XRV，不久前再提了辆三菱劲炫，提车5个月就已然开了公里他说：两车一比，差距一目了然。三菱劲炫凭什么可以获得他的喜欢？三菱劲炫比本田XRV好在哪些地方呢？请听用车者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。单从外观上看，本田XRV着实比不过三菱劲炫。先来一起剖析外观，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部让车体更加质感。外观和本田XRV相比，我更喜欢三菱劲炫的格调。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控的构造以及按钮的匹配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰材料上，三菱劲炫稍微有些节俭，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人感觉，三菱劲炫的内饰还是没有本田XRV那么高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，三菱劲炫使用1.6排量的自然吸气发动机，最大功率91KW，最大马力Ps。在5挡手动变速箱的作用下，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯姿态稳定。使得其提速至公里时速仅需10秒，略占上风是对其劲敌本田XRV而言，但两车驾驶质感有得一拼。
空间确实不卓越，三菱劲炫的车体数据并无太大特色。从实际乘坐感官出发，虽然身高为cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后空间不长，前排和第二排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过三菱劲炫却有非常不错的隔音和舒适配置，空调制冷功效上佳，效率略高，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。从数据上看，本田XRV的空间似乎比三菱劲炫更强大。
油耗表现上，三菱劲炫的发动机能够为用车者节约大笔油钱。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.1L，而高速油耗更低，实际油耗在6.5L上下。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。
简单来说，三菱劲炫相当贴合我的购车需求，特别的是它富有气场的构型。我承认，本田XRV也十分给力，不过我还是坚持选择三菱劲炫。现在三菱劲炫的名声越来越火爆，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达的是：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，三菱劲炫之所以赢得购车群体的肯定，不可能单单依赖操控这一项优势，动力、外观、油耗方面也一样出色，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的需求。在同级对手之中，三菱劲炫的性价比着实排在中游之上。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的三菱劲炫，各位有什么见解呢？
