三菱这次拼了，比路虎揽胜还大，续航达km，百万逼格不输卡宴。三菱的紧凑型SUV欧蓝德即将在三月开幕的日内瓦车展上市首发，全新的三菱欧蓝德PHEV混动版主要为动力系统的提升做了多个改进，三菱汽车将在本届日内瓦车展带来新款的OutlanderPHEV（国内对应为广汽三菱欧蓝德PHEV），新车将针对动力方面进行升级，预计搭载2.4L的汽油引擎及提升容量的电池组，PHEV版的欧蓝德在外观上跟原版相比虽然没有太大的变化，但是全新的传动系统跟底盘已经足够吸引我们的注意力了。
三菱欧蓝德PHEV在外观方与面基本保持一致。前脸采用“X形”设计，具有双横条幅的前进气格栅，前保险杠上配备大尺寸的镀铬装饰，在样式上和普通版车型有所调整，尾部还采用了新的保险杠设计，以及大型车顶扰流板。以及一套双色18英寸合金轮毂。款三菱欧蓝德PHEV地起价为34,英镑约元，轮胎采用全新造型的18英寸轮毂，运动性能小有提升。整车尺寸仍然是//mm，轴距为mm，雾灯区域加入了矩形边框。尾部使用了LED尾灯组，上方配有小型扰流板，镂空的造型更加突出层次感。
内饰方面的变化依旧不大，不过相比于普通版车型，PHEV版车型在细节部分有所差异，仪表盘上的转速表由能耗表所代替，方向盘也采用了全新的四辐式造型，另外还采用了电子式换挡机构，新车装配内部嵌有镀铬装饰的多功能方向盘搭配液晶仪表盘，中控屏幕采用嵌入式设计，并支持触控操作，仪表盘虽说没有采用全新的设计，但是在原有基础上也进行了更新，显示效果更加细腻。中控大屏设计比较中规中矩。总体而言这部全新的“欧蓝德PHEV”从内饰上看更土突出年轻的特点！
动力表现方面，此回OutlanderPHEV所采用的插电式油电系统则是换上全新的2.4LAtkinson循环引擎并取代旧有的2.0LOtto循环引擎，最大输出为PS/rpm、最大扭力20.3kgm/rpm，发动机的排量从2.0增加到2.4升。该车现在提供运动和雪地模式，其4WD锁定模式已经过调整，可以更好地适应不理想的路况，搭载由1.5升阿特金森循环发动机和GMC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式，百公里综合工况油耗仅1.8升，纯电续航里程可达58公里。
