如今，年轻化是汽车市场的潮流，再加上越来越多的消费者追捧紧凑型SUV，于是各大汽车厂商不断推陈出新，年轻动感、个性十足的紧凑型SUV那是越来越多，而广汽三菱就在去年推出了一款紧凑型SUV奕歌。
一直以来，广汽三菱始终坚持以专业技术优势及SUV专长，为消费者带去激情的驾驶乐趣，同时有能够保证车辆的安全驾驶。今天就给大家试驾这台广汽三菱奕歌，看看它的表现如何？
家族式外观，彰显个性
奕歌的前脸采用的是最新家族式Dynamicshield设计风格，大面积漆黑的进气中网，与两侧犀利的全LED大灯连为一体，将消费者的目光往两侧分散，让整个车头在视觉效果上更加宽大！另外，分体式转向灯和雾灯的造型，像极了猛兽的獠牙，营造出一股非常霸气的运动感，整体风格非常时尚动感，正符合奕歌主打年轻消费者的车型定位！
超长轴距，安全的大空间
当我坐进驾驶位，头部和腿部都还留有不少富余的空间，视野也是相当不错，驾驶体验十分良好。奕歌的车身尺寸为xx(mm),轴距达到了mm，这样的表现在同级别车型中是数一数二的，拥有绝对优势，超长的轴距保证了内部驾乘空间的绝对充盈！
而且，方向盘握感非常的好，并且比较小巧，转向非常的轻，这对女生的日常驾驶非常的友好。此外，奕歌配备的安全系统包括ACC自适应巡航控制系统、盲区警告系统、防碰撞预警等功能，也能够为女性车主带去更安全的保障！
动力充足，响应速度快
奕歌搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，以及模拟8速的CVT变速箱。低速起步时，CVT保证了动力输出的平顺性，而在中高速并线超车时，奕歌油门的响应速度非常快速，基本做到随踩随有，提速非常的快。整体而言，这套动力组合即保证了动力的输出，又兼顾了动力的平顺性。
四驱系统加独立悬架，享受驾驶乐趣
拥有百年驾控基因的三菱汽车，对于车辆的动态调教没有让人失望，在配置方面也拿出了自己的诚意。广汽三菱奕歌配备了这个级别车型中少有的四驱系统，拥有多种驾驶模式可供选择，轻松应对雨天、雪地等环境的路况。
在底盘方面，奕歌的前悬采用了麦佛逊，后悬采用了多连杆独立悬挂，值得一提的是，后悬挂是筒簧一体结构，使车辆拥有更好的支撑性，能够以更快的速度攻弯。而且有了适时四驱系统的加持，如果系统感应到车辆的轮胎在攻弯的过程中失去了抓地力，那么系统就会立即介入，保持车辆稳定，激情驾驶和安全性两者兼得！
而在驾驶奕歌出弯时，通过方向盘底下的换挡拨片，迅速的调整档位，可以追求到更高的出弯速度，整体调教偏硬的底盘也能够带来充足的过弯信心。
ECO模式，超低油耗
广汽三菱奕歌除了带给消费者激情驾驶的欲望之外，还为消费者提供了节油的驾驶方式，让燃油烧得再慢一点。奕歌开启ECO模式后，奕歌的平均转速会控制在转左右，以便降低油耗。简单的说就是，假如在普通驾驶模式下，奕歌的油耗会在8个油左右，那么开启ECO模式后油耗会控制在6-7个油之间，燃油经济性相当的不错。
总结：广汽三菱奕歌继承了三菱百年的驾控基因，凭借着四驱系统和底盘调教，突显出了自己的特色和优势，更在同级别车型中展现出了不俗的竞争力。
