雷诺-尼桑-三菱三方联盟宣布，EVO将会以11代的身份回归，动力方面使用雷诺梅甘娜RS的动力总成，依旧搭载三菱那套闻名世界的S-AWC四驱系统。
三菱将计划重新启动LancerEvolution的伟大历史，继续打造这款伟大车型，该车依然是四门或无门掀背钢炮。在动力方面，不仅搭载这梅甘娜RS最强版本的动力系统同时还搭载这1.8t或2.0t四缸涡轮引擎，马力方面至少达到hp和Nm。与其匹配的然然是双离合变速箱以及EVO一直引以为傲的真真真四驱---三菱S-AWC四驱系统。
为什么那么多大神那么喜欢EVO呢？还不是因为他是全球唯一一款中空式中央差速器和前驱差速器总成。凭借这个，让EVO创造出无数令人炫目的成绩，他在WRC中的表现令人兴奋从而在GT4游戏里面不少爱车之人首选都是他。
我们就简单讲一下EVO是如何运作这套独一无二的系统，他的四驱系统是将中央差速锁布置在前轴的左副半轴上，前差速器布置在右副半轴上，后差速器则是正常的布置在后轴上同时布置一个与行星齿轮相咬合的伞形齿轮。当发动机开始工作，动力总成将动能传递给伞型齿轮，伞型齿轮开始转动，同时咬合盆形齿轮也开始转动，此时固定在盆形齿轮上的行星齿轮开始随着盆形齿轮而共转。
从而使得全车结构比较紧凑，体积较小，单位质量比较轻，在这点是满足了当代运动车型的设计诉求。
让我们一起期待魔王的到来吧！！
