大家都知道成龙大哥经常给日本三菱汽车代言做广告，也顺便给三菱在华的合资方——东南汽车拉拉人气，日系三菱品牌汽车部门仅仅是庞大的三菱集团的一小部分，三菱主营的还是军工，但是三菱汽车对于中国汽车工业的影响力还是非常之大的，长城吉利长安等等国产品牌至今都在使用大量的三菱发动机技术。
东南DX7作为东南旗下的首款SUV车型，它的上市使低迷许久的东南汽车在年销量猛增，虽然销量数据与哈弗、宝骏等自主品牌无法抗衡，但它从同比增幅来看是相当出色了，东南DX7定为与一台紧凑型SUV，它上市以来就以9.69—13.99万元的销售价和丰富的配置和舒适的驾乘收到了不少好评。
这是一位东南DX7车主去了汽配城给爱车换了一个车标，感觉丝毫没有违和感。
东南汽车公司25%的股份都是三菱的，DX7的外观造型由意大利著名的宾尼法利纳设计公司操刀完成，前脸的进气格栅采用了鹰翼式造型，很有力量感，上方较粗的镀铬饰条连着两边的大灯拉宽了前脸整体的视觉效果，面积较大的下格栅起到了较好的散热效果，镀铬饰条搭配的轮眉级富帅气和时尚。
东南DX7的整体车身呈圆润饱满型，侧身设计级富层次感，一条上扬的腰线从前翼子板处一直延伸至尾大灯处，腰线显得流畅动感，加上车窗沿边的镀铬装饰，整体搭配符合东南DX7是一台时尚的都市SUV车型。车身腰线下方的内凹设计有突显了肌肉感，车尾的造型与整体非常协调，饱和的后车尾搭配了下方厚重的镀铬饰板，为整体显得足够硬朗和运动。
大气稳重的内饰其实设计还是比较老气，采用了浮雕式中控台设计，中控台装饰的大量镀铬饰条，提高了车内的档次，双色搭配的车身即运动又时尚，和几十万的合资车也堪有一比，配置也是相当丰富，全景倒车影像、上坡辅助、定位巡航、自动驻车等等大大提高驾乘的安全性能，可打开的全景天窗尺寸较大，它的价位有这等待遇，还是令消费者惊喜的。
长宽高分别是//mm，定为与一台紧凑型SUV比一些主流车型还略占优势，轴距为mm，体现了它的车内空间也是不容小觑的，后排的腿部空间非常充裕，加上mm的宽度，纵向空间也非常理想，后排座座椅靠背支持角度调节，增加长途乘车的舒适性。
在动力上，东南DX7采用了两种动力组合，来自三菱的4A91T的1.5T和4G63T的2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配了6档手动和5档手自一体变速箱，其中1.5T和6MT在自主SUV的好搭档，在国内长城自主品牌中也有装配，最大功率是KW，最大扭矩是NM，在平常生活中，对它的动力如果抱太大的期望是不尽人意的，自然代步那是足够了，不过帅气的外形、精良的配置和理想的空间在同级别车型中也算是名列前茅的，理想的定价让消费者产生购买的冲动。
