白癜风怎么样能控制住 http://www.jk100f.com/三菱LANCEREVOLUTION，简称EVO。知道EVO的朋友，一定对他的战绩、WRC成绩、改装都有了很全面的了解。从年首次亮相到谢幕，我们一起来回顾他走过的历程。
第一代：年9月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT，轮胎尺寸/55R15。此代EVO是以LANCER旗舰GSR为基础车型，进行改良而诞生的赛车道路版。
第二代：年12月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT，轮胎尺寸/60R15。在一代的基础上改良了发动机性能和悬挂系统
第三代：年2月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT。为了WRC的赛事，增加了空力套件、提升了发动机性能。
第四代：年7月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT。增加了车身刚性，提高发动机扭力。
第五代：年1月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT。增加发动机扭矩，增大轮距，增加大尺寸Brembo刹车系统。
第六代：年1月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT。迎合WRC赛事规则，改变空力套件尺寸。
第七代：年1月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，5MT。由于日本法令限制匹马力，进而提升扭力。
y
第八代：年7月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，6MT。改变车头外形,6挡手动变速箱，油箱增加7公升。
第九代：年3月上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，6MT。调整称身下部空气整理系统。
第10代：年上市，发动机型号4G63T，4驱，匹，6MT。由于多年不为WRC赛事生存，外形，性能等方面已经向日常驾驶妥协。
从92年到08年最后一代EVO，喜欢他的朋友，或者买入他的朋友，我想选择的一定不仅仅是车，更是一种情怀。当年10代EVO，以至于最后的EVOX车型都是50多万的车，我相信个50万买车预算的人中，可能只有1个或者2个选择EVO这样的性能车，但或许个汽车爱好者的脑海里，只有1个或者2个不知道EVO的存在。现实就是如此，生活的压力往往会迫使我们做出让步。也正是如此，街头再也不会有下一代EVO的身影。。。
