文章原创，欢迎个人分享转载
对于三菱欧蓝德相信各位车友并不陌生，它是三菱旗下一款超大紧凑型城市级SUV，在国内上市后，取得了可喜的销量，欧蓝德传承者三菱出色的四驱系统，紧靠多片离合器构成的中央差速锁，在日系同级别中，四驱系统是最强的。
一转眼三菱欧蓝德已经在国内上市三年多了，中间一段时间也进行了改款，不过面对丰田RAV4，本田CRV，的先后换代，三菱欧蓝德又放大招，三菱欧蓝德的换代时间也提前进入了行程，换代欧蓝德属于第四代车型，目前在海外市场披着厚厚的伪装正式亮相。
第四代欧蓝德的外观设计看上去非常大气，黑色轮毂与时代挂钩，细看车头部分，也采用了目前三菱新的设计理念，采用了分体式大灯，一条纤细的高亮度日间行车灯与引擎盖保持水平状态，下面是三颗LED矩阵式大灯，具体的实物可以参照三菱得利卡D5或者三菱帕杰罗劲畅，这两款车都是三菱最新的家族式设计。
中网的面积不大，在中网的上下两端，也采用了X字型设计，体现出未开的X元素，三菱全新的车头设计，可以说在三菱汽车历史长河中，最漂亮的一次设计。
车身尾部，造型方正饱满，透露出SUV的野性一面，与现款的路虎设计风格相差不大，尾门的上沿自带的扰流板，上面有LED高位刹车灯，尾厢的两侧有面积不大的LED尾灯，能够看出并没有采用得利卡D5的贯穿式尾灯设计。以及车顶行李架。尾部的具体细节不太好猜测，只能等待明年快要上市的时候，才能一睹庐山真面目。
动力系统，换代三菱欧蓝德将使用两种不同动力，搭载1.5T高功率和2.4L混动系统，这两种动力没有具体的数据，1.5T四缸涡轮增压发动机，一定会有出色的动力表现，毕竟欧蓝德是在国内市场，唯一的三菱主力车型。
2.4L四缸自然吸气发动机，带有混动系统，由两个电机马达构成，如果仅靠纯电动来行驶车辆的话，能够巡航大概43英里，或69公里。
安全方面，相比现款第三代欧蓝德有着明显的提升，采用了日产的ProPilot系统，这里面包含了辅助驾驶功能，能够实现L2级别的自动驾驶功能。尤其对于新手而言，帮助性是非常大的，主动刹车系统，也在这个系统里面，还有防止误踩油门的智能识别系统。
三菱使用小排量的1.5T引擎和2.4L混动系统，这也是为了环保，节能，减排。在座椅的布局上，目前还没有任何数据，不过可以断定，以后国产车型，依旧会沿用五座和七座，这样才能够与奇骏，RAV4，CRV形成有力的错位竞争。新车会在年或年上市。
大家对第四代欧蓝德有什么看法，欢迎留言评论。
