三菱欧蓝德20自然吸气购车记,大家 [复制链接]

大家好，本期为大家分享的是《“三菱欧蓝德2.0自然吸气”购车记，大家快来看看决定明智吗》。

这款车的外观美丽而动人，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头确实有美感，开上它让我信心满满，初观前脸，三菱欧蓝德犀利的大灯足以震慑群雄。车尾部的造型感觉特别好看，刹车灯点亮之后功效特别棒，孤标独步的轮毂造型更是造就三菱欧蓝德的独特美。总之，不得不佩服三菱的策划风格，特别经典耐看。

三菱欧蓝德内饰不得不说，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。内饰的材料显得很高档，材质手感和观感都不错，座椅结构与人体万分匹配，同时柔软度极佳，导航、听音乐都很利便，使用起来也特别顺手。总之，我的确格外中意三菱欧蓝德大方得体的内饰构造。

空间来看，宽大的车体使得其拥有异常卓越的车内空间展现。长宽高这三围参数达到了**毫米，当身材厘米的车主坐在操纵位，头上仍然拥有足够空间。mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，坐在后一排头部空间两指，都不会以为很紧张，小腿空间也有非常大的余量。储物方面，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，后备箱也特别大，平日放点杂七杂八的东西在内中不成问题。

对于舒适性而言，三菱欧蓝德达到了一辆SUV应有的水准。过减速带或不平整路面的时候，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调是分区控制的，同时还有后排空调出风口，这个也是格外实用的。最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力展现，我以为“三菱欧蓝德款2.0LCVT两驱畅享版5座国V”才是这款车的精髓，采用了2.0自然吸气发动机的三菱欧蓝德，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是城市开车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的6挡无级变速变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。

提到能耗，车子的油耗不高，整车能耗是7.4L百公里，往常在市里开都是徘徊在8.9L上下，我常日驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。我认为这个油耗展现能够让我顺心，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《“三菱欧蓝德2.0自然吸气”购车记，大家快来看看决定明智吗》。

作为眼下王牌车型的三菱欧蓝德，空间方面的亮点着实帮助相当大，其操控、动力、油耗等方面的展现同样大放异彩，勤勤恳恳为用户的要求着想。因此三菱欧蓝德性价比在其它SUV中是比较明显的。总结一下，在消费者对汽车需求愈来愈高的现在，只有可以适应消费者的厂商才能获得成功，正如三菱欧蓝德。那么对于综合性能较高的三菱欧蓝德，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《“三菱欧蓝德2.0自然吸气”购车记，大家快来看看决定明智吗》。