白癜风症状 http://www.bdfyy999.com/当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，回首10多年，无数好车各领风骚。“大放异彩”的大众途岳，强势出场，从未落后。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位依旧不能被撼动。在汽车市场不断多元化的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如欧蓝德和途达。
今天我们有请到日产途达的驾车者阳先生，他为兄弟开了5个月的三菱欧蓝德，前段时间又提了日产途达，到现在已然5个月，行驶了公里，日产途达凭什么可以获得他的青睐？与三菱欧蓝德比起来有何不同？一起来听听他的心声吧！
先开欧蓝德
颜值：这款车的外观就是我很喜欢的类型，特别大气。外观比较大气，沉稳大灯很漂亮，侧面看很好看显得很长，看正脸长得好像个铁憨憨，挺老实的，中线和轮毂，轮胎显着相当大气。
内饰方面我不太满意。导航还没有用，自己习惯用手机导航，以后有机会再试用导航，用料方面没有太大的惊喜，可以说是中规中矩吧，新车异味大不大，得看买家对异味的敏感程度了。
这个车的空间是我最满意的一个地方。后两排放倒，就一移动床呀，我，调整好驾驶位置在做到最后排腿部空间都还很充裕，所以空间完全不用担心，空间满意，车体比较修长，特别是七座放倒之后，后备箱特别的大。
十一国庆假期和家人一起出去自驾游，都说坐着舒服不憋屈。空间大，坐进去非常舒服，不拥挤，空调制冷功效不错，而且悬挂用感觉不像多连杆呢，有点硬，座椅质感非常不错，无论是驾驶还是乘坐都相当舒服。
换成拨片模式后动力输出强劲。的扭矩配上CVT变速箱，加速即有力有平顺，很满意，2.0l自然吸气引擎，动力输出平稳，跑过两次高速，觉得动力也还够用，但是码之后的余力并不是特别强。
操控啊，还好吧，感觉比较松弛。特别是现在的大雪天，特别平稳，特别是山路，乡村道路相当棒，刹车偏软，但是深踩下去还是可以即使刹住的。
再开途达
看久了反而会觉得这车外观也不错。整个尾部有点臃肿，细节方面还有提升的空间，2.车灯不是特别亮，夜间驾驶会小心谨慎些，车辆车轮也很大，的轮子，这个多辐条的看上去很有质感。
个人对内饰不是很敏感，车使用来开的。虽然硬塑料居多，但我不介意，旋钮的阻尼感还是很强烈的，用着不松散，内饰整体简洁，没有异味和杂音。
宽大合适，我和朋友两个人的钓鱼装备绝对装下还有富余空间。我这个身高前面座椅调到最高，挺直身子可以碰到头发，够用，如果车门的储物格更长一些就更好了，再加个灭火器固定位置，车尾箱基本不用担心了，就日产途达这车的尾箱装十几箱货没多大问题。
很舒服，开长途也不觉得怎么累。过减速带基本没踩过制动，很稳，以上风噪明显，不过静音也算不错了，发动机的声音大点，座位软坐着感觉还好，平时我一个人开车我都没关车窗。
动力表现很好，在我们村里，没有水泥路的。变速几乎无顿挫的，长上坡路段就有点轻微了，实话说动力真不强，和1.6的A级轿车差不多，反正够我用了，中后段的动力不足，载重多了有点吃力。
越野车就不谈操控了吧，驾驶感受和霸道啥的差不多。底盘非常的稳，开起来还是挺有信心的，方向盘稍微有点沉，但没有虚位，高速很结实，但是停车移库就比较费力了。
结语
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三菱欧蓝德：定位家用车外观非常满意，这难道就是你们说的操控吗。日产途达：大沙发舒服，还得选顶配的，60以下急加速，还是可以的，动力随叫随到。我给三菱欧蓝德90分，日产途达96分，日产途达的特点和我的需求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽说三菱欧蓝德也是一款不错的车，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在马路上可以经常看到日产途达，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说六个字：果然难分高下！那么，落地18万拿下三菱欧蓝德，对比上一辆日产途达，车主：两者都挺好。各位是否有自己独特的见解呢？
