三菱开始“反击”，全新帕杰罗曝光，V6+四驱，竞争普拉多
三菱在车圈名气不小，不过车子的销量却逐日减低，主要原因，还是没有发挥出自家的特色，三菱在赛车圈小有名气，但是论运动气息，三菱的车子甚至比不上斯巴鲁。而且当前车市已经很饱和，大车企开始往细分市场争夺份额，这对三菱这样的小众车也造成打击。处在这种形势下，三菱也开始反击，新车帕杰罗很明显退出小众市场开始反攻主流市场。
帕杰罗定位硬派越野，一直是比肩普拉多的存在，但论销量还是比不上，因此开始采用浮夸的设计走小众路线。不过全新的帕杰罗还是浪子回头，外观以及设计开始向年轻化以及运动化靠拢，前脸的变化很显然，大嘴格栅配合镀铬装饰，呈现出一派大方，两侧分体大灯衔接也很流畅，这种新的设计语言很具备辨识度，车标的设计这一次也不显得简陋，很有面子。
除了潇洒的前脸外，车子的尾部设计也很风流，车顶的弧度到了尾部没有过度下拉，可见后排的头部空间是非常不错的。设计里在D柱上的尾灯组也很拉轰，很吸引年轻人目光。内饰设计上采用简约的风格，面板上采用弧线装饰，中控采用经典的T字布局，8寸嵌入式大屏视觉宏观，液晶仪表也达到8寸之大，很方便观看。皮质座椅的舒适度以及质感都很到位。
操控方面显然就是三菱的特长，这款车搭载一颗3.0L的V6引擎，匹配8AT变速，而且作为硬派越野四驱技术显然不会少，这一套动力极限状态能压榨出千瓦的功率，使出吃奶的力气可以爆发出牛米的扭矩，可谓相当狂躁。不仅输出强悍，而且得益于自然吸气发动机，平稳性以及可靠性令人心安，这也是硬派越野的精髓所在。
综合来看，新款的帕杰罗还是标志着三菱市场的转变，毕竟小众风格当前在车市很难有路走，就连马自达都开始转型豪车了，何况不服输的三菱。而新款的帕杰罗年轻的外观以及时尚的内饰，说明三菱对于当下的主流市场还是有把握的，而动力方面本身是三菱的特长，持续下去打一个翻身仗应该是不难的。对于这台车你有什么看法呢？
