三菱对五菱车！第一批“老头乐”入驻，车身3.4米，发动机，售价十万左右。
三菱现在的转型，可不仅仅是欧蓝德和帕杰罗这样的高端品牌，而是一次又一次的机会，所以，他们的战术就是将所有的资源都集中在一个地方。这段时间，小型有轨电车很受欢迎，三菱五菱的五菱宏光MINI就是其中之一，名声非常好。而三菱，则是占据了绝对的优势，所以他们也推出了自己最喜欢的EK，三菱和五菱，从技术上来说，三菱EK还是很不错的。
三菱EK也是如此，前脸采用了X型的中网，虽然没有封闭的格栅，但新的车标还是很有特色的，车身和尾部都是普通的设计，漂亮的车身和锐利的颜色，给人一种谷爱凌的感觉。
三菱EK的最大优点就是内部空间，和欧蓝德差不多，弧形的屏幕配上了悬浮式的屏幕，奔驰和宝马的内饰或许不怎么样，但如果是国内的宏光MINI和奇瑞QQ，那就更好了，三菱EK的内部设计更豪华，屏幕也更大。这并不是三菱的仁慈，三菱EK已经在日本本土生产了近十万台，如果没有一块屏幕的话，那就太可惜了。
而且三菱还配备了自动驾驶技术，虽然十万块钱对一个老人来说是个天文数字，但在使用方面，还是很不错的。除此之外，这辆车还配备了四个座位，再加上3.4米的车身，实用性还算不错，在狭窄的地形下，这辆车还是比较实用的。而且20kWh的电池组，在龙马精神的作用下，可以达到公里的时速，虽然距离不远，但是因为空间有限，所以对于上下班和购物来说，还是绰绰有余的。
总体来说，小型纯电动汽车的数量越来越多，宏光MINI并没有先入为主，但作为一个新兴的品牌，他们需要自己的能力。三菱EK最擅长的就是新一代的屏幕和自动驾驶系统，还有最新的驾驶技术，可以满足年轻人的好奇心，但价格太高了，就算引进了，也不一定能赢五菱。
