北京哪里治疗白癜风效果最好 http://www.wangbawang.com/m/欧蓝德，正是三菱实力的代表之作。10年了，欧蓝德也终于全新换代了。传承经典，皮实耐用，没有花里花哨的功能。一切都是实实在在过日子的态度，这就是三菱欧蓝德。全新欧蓝德里里外外都升级了，不变的还是那份“初心”。那么，全新欧蓝德到底值不值得买呢？
凭借三菱家族“DNA”的“DynamicShield”设计语言美学外观，两端粗壮的镀铬饰条勾勒出“X”型的前脸颇具视觉冲击力，全新欧蓝德整体也洋溢着硬汉的感觉，个人觉得这样的设计要比市面上不少娘炮设计强不少。车尾设计相对车头而言要简洁不少，端庄大气。
全新欧蓝德视觉效果上要比本田CR-V和丰田RAV4等竞品显大，与日产新奇骏相当。这主要得益于厚重敦实的车身设计，没有过多凌厉线条，反而颇具独特硬派风范。新车车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距达mm。
长轴距让欧蓝德拥有更宽敞的车内空间享受，而且5座/7座的座椅布局为出行提供更多的灵活应用。如果日常当作“大5座”使用，那相当舒适。但是，第三排空间有些鸡肋，无论头部空间还腿部空间都略显不足，应急之用尚可。
全新欧蓝德内饰的提升是非常到位的，简单线条勾勒出舒展的空间感，同时黑白配色以及大面积皮质包裹和细腻的缝线，都让欧蓝德的内饰洋溢着档次感。全液晶仪表盘和中控大屏没有缺席，只是智能车机不太智能，功能性偏弱，比不了中国品牌是肯定的，但在合资品牌当中也算是中下游水平。
三菱全新欧蓝德与“沙漠王子”日产新奇骏有着撇不清的关系，因为欧蓝德与奇骏同出自“雷诺-日产-三菱”联盟的CMF平台，但三菱没有被日产同质化，而是保留了自己的坚持，尤其是核心技术的发动机和四驱系统。全新欧蓝德采用自家制1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统，匹配CVT无级变速箱，“友好度”比奇骏高不少。
全新欧蓝德搭载三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统，提供6种驾驶模式。该系统采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，提升车辆的行驶安全性，以及提供一定量的脱困能力。毕竟，三菱在越野场上有着不少傲人成绩，对于SUV的理解和造诣颇深。
城市，只是人类生活空间的一部分。长期在城市生活，压抑在所难免。因此，我们需要换个“活法”，拓宽生活空间，适当地逃脱城市。出行的“旅伴”很重要，这直接决定着目的地的远近，同时决定着你能偶遇多少风景。欧蓝德强调的不是产品本身，而是品牌的价值所带出的生活方式。怀揣着一颗勇于探索的心与消费者探趣前行，享受野外那份自由和新奇。
