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三菱全新SUV令人期待,外观动力内饰 [复制链接]

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导读:目前入门级SUV市场竞争比较激烈,丰田奕泽、丰田CHR来势汹汹,老款的车型里边日产劲客、本田缤智厚积薄发。最近三菱发布了奕歌,奕歌什么样子呢?今天我们分享给大家。

三菱家族式X前脸依然在一个身上得到了展现。在镀铬装饰条和镀铬下唇的装饰下,奕歌的前脸更具有现代感和运动感。夸张的行车灯和雾灯造型在日本汽车里很少见到,但是通过这款针对年轻人群的车型,这样的造型毫不夸张。

三菱和丰田、本田有所区别,在日本汽车里,三菱一直全力打造运动车型。所以运动造型在奕歌身上也展现地淋漓尽致。流线型的腰线、夸张的溜背式设计、切削式超大轮毂都通过视觉的方式说明他内在的动力是多么地强大。

除了奕歌的外形,奕歌的双扰流板也是其特点。奕歌的后挡玻璃处贯穿式的扰流板设计也很显眼。这种设计一方面让奕歌更具现代感,另一方面让奕歌更具科幻感。

内饰方面:奕歌也和以往的三菱车型大为不同,悬浮式的中央显示屏和规则的按键布局,比较迎合现在市场的潮流。我前边的文章讲过丰田CHR。奕歌在内饰方面的设计和用料完全可以和丰田CHR相媲美。可见三菱工程师在其内饰设计上下的功夫。

动力方面:和丰田CHR一样三菱奕歌更加注重动力方面的表现。他采用了三菱全新的1.5T涡轮增压发动机,(高压直喷+歧管喷射)双喷射技术、进排气正时系统、连续可变气门升程技术、气门空腔注钠技术等先进技术一应俱全。可见其奕歌在动力方面的储备还是信心十足的。

变速箱方面:奕歌采用了全新的8速CVT变速箱,其中高配车型还带有四驱功能。三菱的四驱技术在日本汽车里可是处于数一数二的水平。这款变速箱跟丰田的全新CVT变速箱一样,采用了齿轮传动+钢带传动双模式,起步时齿轮传动更加高效,高速行驶时钢带传动更加节油。

小结:三菱奕歌在外观上、内饰上、动力上有足够的实力和丰田CHR掰手腕,预计其价格也会比丰田CHR更加实惠。尤其是动力方面的表现令我们十分期待。

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