如果您是本网站的狂热读者，那么您就知道我们并不完全是Mistubishi最近所走的方向的粉丝。该品牌曾经以赢得WRC冠军而闻名，现在已经失去了魔力，现在将时间集中在销售像欧蓝德这样的经济型家庭运输跨界车上。但它有一个新的概念，可以为阵容增添一些兴奋感。本周在越南车展上首次亮相，这是三菱XFC概念车，令人惊讶的是，这是另一个跨界车。
三菱说，这个模型的想法是让它成为“最适合令人兴奋的生活的伙伴”，这至少是一个有趣的小话。该概念应该影响该公司将于年在东南亚市场销售的下一代紧凑型跨界车，从越南开始。
因此，目前没有任何计划在美国提供这种车辆。虽然我不能说我们渴望公司的另一个跨界，但这个概念看起来确实相当有吸引力。它还展示了汽车制造商动态护罩格栅的新版本;带有DRL的大型L形大灯从前面倾泻而下，使其看起来很现代，比我们习惯的镀铬要好得多。
三菱表示，增加的行驶高度和大直径车轮旨在提高车辆在崎岖道路上的能力，以及“正宗的SUV造型......在户外场景中脱颖而出
驾驶方面，它将具有四种模式：正常，湿，砾石和泥浆。未来还计划推出混合动力车型。
三菱吹捧一流的内部空间，这似乎是一个消磨时间的好地方，有三个色调的座椅和一个平底方向盘。它还提供了一个巨大的屏幕，从仪表盘一直延伸到仪表板的中心，三菱表示，这将拥有所有必要的信息，以提供“安全舒适的驾驶环境，同时也表达了先进的设计感。
大多数其他细节，比如它是由什么驱动的，或者量产车与概念的真正相似之处，都被遗漏了。尽管如此，它似乎还是引人注目的，如果提供三菱精湛的S-AWC系统，看起来可以很好地适应美国所有其他优秀的轻度越野车。
看到该公司朝着新的设计方向前进并在其新车上进行创新，这令人兴奋。很快，也许它甚至会停止在雷诺这些天推出的任何东西上贴上他们的徽章。这指的是新的三菱ASX/欧蓝德运动-一个重新标记的雷诺捕获，不会来到美国，因为三菱计划在不久的将来完全罐装欧蓝德运动。
