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为啥我们把三菱发动机都ldquo拆烂 [复制链接]

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汽车是当下最火的代步工具,相信这个大家应该不会有疑惑,虽然除了汽车外还有自行车以及电动车,但相较而言,汽车无疑是最全面的,不管去哪都非常方便。当然,现在国内的汽车市场还是非常火爆,很多人都会在有闲钱的时候买车,这样不管是上下班还是出门购物,或者是出门游玩都要方便很多。但汽车多了以后,还是会面临一些问题需要解决,其中像交通堵塞、环境污染等已经是老生常谈了。

其实,国内很多车企使用的发动机都和三菱的发动机有莫大的关系,换句话说,很多自主品牌此前一直在模仿三菱的发动机。有的直接把三菱发动机拿到自己车上使用,这也完全说得过去,毕竟三菱的发动机经过多年市场的检验确实没有太大的问题。而且在成本方面,国内车企们采购三菱的发动机要比其他车企更便宜。不过问题是,为啥我们把三菱发动机都“拆烂”了,也没造出很“牛”的发动机呢?

其实,制造一台发动机远没有我们想象的那么简单,即便一直在模仿其他发动机的制造过程,甚至是所使用的零部件个数、尺寸、比例等都一样,但由于没有核心技术,依然很难造一台优秀的发动机。而三菱虽然愿意把发动机卖给其他车企,但核心技术却牢牢掌握在自己手里,这样一来即便其他车企怎么模仿,也不可能造出和三菱发动机一模一样的。

那么说到这,相信很多人都会疑惑不解,那就是为何我们自主品牌自己不出钱研发,毕竟作为汽车的心脏,发动机是最重要的零部件之一。其实在这个问题上,自主品牌也都考虑过,不过要实施起来确实有很大的难度。一方面,造出的发动机虽然结构没有任何问题,但在成本的控制、性能或者是耐用性等方面就可能存在或多或少的缺陷。很多自主品牌在这方面也花了不少心思,少了不少钱,但最后算了一笔账,发现还不如直接从别人那里买发动机划算。

当然,这也不是说自主品牌都放弃了在发动机上面的研发,还是有很多国产车企像吉利、奇瑞、长安等,都煞费苦心地研发一款优秀的发动机,也是费了不少心思,而且取得了相当好的成就。比如奇瑞的1.6T发动机和长安的蓝鲸2.0T发动机表现非常抢眼,光从数据上看,奇瑞1.6T发动机最大功率高达匹,比很多2.0T发动机都要强劲,峰值扭矩也是有牛米。而长安的2.0T发动机,基本上%都是自主研发,申请了不少专利。由此可知,自主品牌在研发发动机这条道路上也是越走越远,期待在未来有更好的表现。

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