中国汽车流通协会轿车销量增速首超SUV, [复制链接]

近日，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）召开月度分析会，对外公布了2月份汽车经销商库存预警指数、汽车价格指数、汽车保值率；1月份二手车市场交易以及全口径乘用车终端销量等信息。

流通协会统计数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为2.2%，较上月有明显好转。在消费升级趋势的带动下，豪华车整体增长的势头没有减弱。相比之下，合资与自主品牌库存预警指数相对较高。1月全国二手车交易量超预期突破万辆，其中，全国不同地区二手车市场呈现不同特点。北京地区在去年12月摇号新*和疫情反复的影响下，1月二手车交易量环比下降到1%。

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1月，全口径乘用车（国产+进口）销售.6万辆，环比下降11.9%，同比上升22.4%。流通协会指出，1月份虽临近春节，但疫情影响导致节前效应减弱。

从车辆来源结构来看，1月，国产车市场份额占9.9%，环比提升0.3%；进口车市场份额环比下降0.3%。与年同期相比，国产车市场份额提升了0.9%，其中主要贡献率来自自主品牌。另外，平行进口车受到国六排放标准*策的影响，销售阻滞。

分品牌类型看，1月，自主品牌、合资品牌、豪华品牌的销量均实现同比较快增长，其中豪华品牌销量增长最为突出。进口高端销售39.3万辆，同比上升3.8%；主流合资销量为.4万辆，同比上升16.1%；自主品牌90.9万辆，同比上升2.2%。可以看出，整体汽车市场消费升级趋势明显，尤其是豪华品牌同比上升的幅度最高。

分车型来看，SUV的整体销量一直在逐步上升，1月份达到.8万辆同比上升21.9%。轿车1月销量.6万辆，同比上升24.3%。流通协会指出，这是自统计数据以来，轿车销量增速首次超过SUV，处于阶段性平衡状态。预计后续整体的轿车与SUV市场，会呈现一个交替上升的状态。

从各品牌销量来看，1月豪华汽车市场大多品牌销量实现同比正增长且趋势较好。其中，捷豹路虎销量同比增速0.%；特斯拉销量同比增速最快为.1%；BBA中宝马以9.8万辆销量领跑，同比上升43.3%。二线豪华品牌中，凯迪拉克以2.万销量领跑，同比上升42.6%。

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2月汽车消费指数为64.4，较上月有所回升，流通协会预计3月份销量将继续回升。2月，整体市场价格指数为.2%，保持上月水平。

分品牌类别看，2月份，合资品牌价格指数环比上升0.1%。自主品牌在头部厂商的主力车型销量良好的驱使下，市场份额持续回升并保持稳定的折扣输出，价格指数与上月持平。另外，整体豪华市场价格指数环比回升0.4%。主要得益于消费升级高端增换购的需求依然旺盛。

从各系别来看，2月份除了韩系车价格指数持平，法系车价格指数下降以外，日系、美系、德系品牌的成交价均有不同程度的上升。

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2月份，二手车线上车源量环比1月份下降10%，二手车的主要来源仍是置换车辆。2月份置换车辆环比减少，原因在于之前的12月至1月期间新车市场火爆，提前透支了需求。

随着2月车源量缩水，以往占据市场主流的低价二手车型价格普遍下降，价格上涨的产品只有中型、中大型轿车，这其中又以豪华品牌为主。2月份，SUV二手车价格全面下滑，保值率与轿车整体持平。

分品牌类型看，随着国内汽车制造水平的提高，进口品牌的溢价逐渐降低，保时捷、雷克萨斯以及进口版的特斯拉在二手车保值率指标上大幅下降。另外，特斯拉的保值率逊于传统豪华品牌。从豪华品牌的国产车型与进口车型看，奥迪是BBA中唯一一个国产车型保值率低于进口车型的品牌。

在大多数二手车价格都下降的季节行情中，仍有个别日系品牌逆势而动，马自达和三菱的排名提升。在自主品牌中，长安、长城、吉利保值率靠前。2月份，领克以64.%的保值率居自主品牌榜首，超过“神车”五菱。

从新能源车型的保值率（三年车龄）来看，保时捷卡宴E-hybird以74.7%的保值率居榜首，modelXD与宝马30Le紧随其后。在三年新能源车保值率排名前十的榜单中，特斯拉有三款车型入围。其次为比亚迪有两款车型分别为，唐DM与秦。比亚迪也是三年新能源车保值率前十中唯一的自主品牌。