超选四驱加差速锁帕杰罗劲畅能否为三菱开辟 [复制链接]

当年的帕杰罗在越野车领域可以说是一位叱诧风云的“人物”了，凭借其超选四驱系统便可在各种困难的地形“横行霸道”，当然这也是部分车友的夸张形容了，不过虽然如此，帕杰罗硬派越野车市场中确实也是举足轻重的车型，但久未更新的帕杰罗后期在市场上的销量也并不如意，如今已经停产，只剩下小弟帕杰罗劲畅在中国市场苦苦坚持。

设计上帕杰罗劲畅的造型相比大哥要更时尚些，也明显更接近时代。前脸是三菱标志性的X型前脸，辨识度极高。线条设计棱角分明，很硬气，也符合其定位气质。尾灯的设计相当个性，纵向式的处理很难让人忽视。

内饰部分还是属于比较老派的样子，在当下明显有些跟不上潮流，好在中控屏幕并没有缺失，仪表盘也使用了全液晶设计。手机互联、语音识别系统、导航、蓝牙等功能一应俱全。

动力方面，这款车搭载的是一台3.0L的自然吸气发动机，匹配爱信的8AT变速箱，在平顺性上确实让人印象比较深刻，而且变速箱的换挡逻辑清晰，驾驶感受还是比较不错的，只是动力表现比较一般，虽然是3.0L排量+V6，但Ps的马力拖着这么个庞然大物，并不能带来很好的加速体验。

不过，该车搭载了超选四驱系统并配备了前后差速锁，加之非承载式车身结构，在整体的越野性能上面还是有着很强的表现。

帕杰罗劲畅同样是以进口的方式在国内销售，价格区间为28.98-30.98万元，终端有1-2万左右的优惠。价格不算很便宜，但实际上在进口硬派越野市场，帕杰罗劲畅的综合性价比算得上是蕞高。而且随着普la多等车的退出，国内对大排量越野车的*策不友好，能买到的车确实越来越少，这款帕杰罗劲畅也算得上是三菱的精华产品了

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