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10万价位买啥合资SUV配置高还省油,网 [复制链接]

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在众多车系中,日系车深受广大消费群体的喜爱,其中,实力雄厚的三菱汽车就曾有过一段辉煌的历史,虽然近些年因为种种原因淡出了消费者视野,但它在造车理念和技术方面都有着非常深厚的储备,旗下多款车型的实力还是可圈可点的。今天小哥实拍体验的就是来自三菱汽车的劲炫ASX,那么这款车的表现究竟如何呢?一起来看看吧!

劲炫ASX款2.0LCVT活力版整体前脸显得颇具硬派的感觉,采用了凌厉的线条,配合双幅式中网,整体看起来十分有力量感。同时,该车大灯呈现出冷酷的设计风格,看上去非常犀利。

该车长宽高为//mm,轴距mm,车侧整体时尚感凸显得非常不错。该车配备的为优科豪马轮胎,采用了双色轮圈设计,前后轮胎规格均为/55R18。

车尾部分,劲炫ASX设计显得较为敦实,并搭配了时尚的尾灯,整体造型犹如刀刻斧凿一般,看起来十分硬朗,和车头遥相呼应。

来到劲炫ASX款2.0LCVT活力版车内,该车内饰呈现出老气的设计风格,配合银色饰物,避免让内饰显得太过于单调。该车配备了胎压报警、刹车辅助,配置在同级中优势不大。

劲炫ASX三辐式方向盘视觉效果略显一般,采用了塑料材质,标配了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘呈现出简洁的设计风格,功能区划分明确,信息读取简单直接。

劲炫ASX款2.0LCVT活力版采用了织物座椅,整体舒适度尚可。

该车后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。

劲炫ASX款2.0LCVT活力版后备厢空间中规中矩,除非需要装一些较大的物件,正常情况下,空间还是够用的。

劲炫ASX款2.0LCVT活力版配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率是马力,峰值扭矩牛·米,匹配CVT变速箱,最高车速km/h。

劲炫ASX款2.0LCVT活力版悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验,你心中是不是还有很多疑问?且听小哥给你总结一番。整体看下来,劲炫ASX还是符合一部分消费者购车需求的,这款车主打的就是经济实用,配置不算特别丰富,但是能够满足基本的用车需求,而且空间还算宽敞,2.0L+CVT的动力组合也足够平顺和可靠,上手之后不用担心出现故障异响等小问题,比较适合家用。

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