上海公布首批严重失信名单,滴滴等上榜因 [复制链接]

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1.上海公布首批严重失信名单，滴滴等上榜

据新华社消息，为打造良好的营商环境，方便消费者规避风险，上海市道路运输管理局在近日公布了道路运输行业企业和个人违规经营首批“严重失信黑名单”。滴滴出行、美团打车在内的家企业和名个人被列入名单。

提供虚假材料申请许可、出租汽车“拒载”或“绕路多收费”、机动车维修企业使用假冒伪劣配件等行业顽疾，严重侵害着群众的合法权益。此次“严重失信黑名单”出台前，上海市交通运输管理部门结合实际情况，综合考虑，理清并公示了49条“严重失信行为清单”。道路运输行业的经营企业和个人一旦出现相关行为，就将被列入“严重失信黑名单”。

2.因发动机装配缺陷，丰田召回C-HR和奕泽汽车

近日，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自年12月17日起召回年7月18日生产的部分C-HR和年7月19日至年7月20日期间生产的部分奕泽，共计11辆。

本次召回范围内部分车辆因发动机进气门的组装作业存在不完善，导致进气门装配错误，发动机运转时进气门与缸套及活塞发生干涉，极端情况下，会造成发动机损伤，车辆在行驶途中动力输出受到影响，存在安全隐患。

3.松下否认在华建厂，国产特斯拉电池供应商成谜

国产版特斯拉Model3交付在即，但电池供应商的身份却至今没有浮出水面。据外媒报道，松下首席执行官津贺一宏近日表示，没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划。津贺一宏同时表示，公司低估了和特斯拉的合作风险，目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。

截至目前，松下仍是特斯拉唯一的电池供应商，但如果松下并不打算为特斯拉在华建电池厂，那么跨国运输成本等原因或迫使特斯拉选择其他的电池制造商。在采访中津贺一宏说：“不管是使用中国厂商生产的电池，还是使用我们的合作工厂Gigafactory1的电池，决定权都在特斯拉手上。”

4.新款XC60申报信息曝光，搭载新2.0T发动机

日前，有媒体从工信部获得了新款沃尔沃XC60的申报信息，其将换装新款2.0T发动机，并满足国六排放标准。由于只是更换发动机，所以新车在外观、内饰设计方面相比现款车型并无变化，预计新车将作为年度改款推出。另外，新车将根据配置的不同提供全景影像、不同样式的轮圈以及驻车雷达等配置。动力方面，T4车型将使用代号为BT31的2.0T发动机，最大功率马力。T5车型换装了代号BT26的2.0T发动机，最大功率达马力。

5.中国是最大市场，奔驰S级已经生产50万台

日前梅赛德斯-奔驰官方宣布，代号为W的S级已经累计生产了50万台。这一代奔驰S级最早于年发布，车型寿命已达6年，中国地区是奔驰S级最大的市场之一。

虽然中国是奔驰S级的最大市场，但绝大部分奔驰S级还是在德国辛德芬根工厂制造。尽管代号为W的奔驰S级仍在生产销售，但媒体也曾多次报道过全新一代奔驰S级的路试照。新一代S级内部代号为W，梅赛德斯官方表示，新S级将处于汽车行业的先锋地位。

6.奥迪国产全新一代A3下线，尺寸加长

据一汽-大众官方消息，奥迪全新一代A3首台整车在一汽-大众青岛工厂正式下线。从项目代号AU/1CN-K可以判断出，这款车型应该是A3Sportback两厢版，而根据规划代号为AU/0CN-KL的三厢版车型也将在这里投产，另外从三厢版代号后缀的“L”也可以看出该车型将进行加长。预计全新一代A3将于明年正式上市。

此次换代，新车在造型、尺寸等方面将进行了明显的调整，产品竞争力进一步增强。根据海外媒体曝光的信息，新车将采用奥迪家族最新的设计语言，前脸换装与全新A6L同款的六边形进气格栅，两侧的大灯组样式也将进行调整。车身侧面变得更加修长，车尾的LED灯组与前大灯相呼应，点亮后辨识度较高。

7.三菱新款劲炫ASX海外上市，搭2.0L引擎

据外媒报道，三菱新款劲炫ASX车型已经在在海外上市。新车提供5种不同版本车型，海外售价区间为1.67—2.57万欧元（12.9—19.9万人民币）。新车前脸改观较大，采用新横幅式格栅设计，并用镀铬饰条装饰，搭配重新设计的分体式大灯，下方并装饰有镀铬材料，同时还优化了进气口。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载内嵌式显示屏。

动力方面，海外版本车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达kW，峰值扭矩可达N·m，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。此外CVT无级变速箱可选装四轮驱动系统。

8.欲解决专利纠纷，诺基亚或与戴姆勒联盟

据海外媒体报道，诺基亚于当地时间11月29日表示，公司正在与戴姆勒和其他公司结盟。此前，戴姆勒等企业向欧盟反垄断监管机构投诉，诺基亚的技术专利费用收取过高。

据悉，诺基亚已经提交了一项解决专利许可费用的提案，但具体细节暂不可知。不过，这份文件可能会让欧盟委员会自动放弃对诺基亚的调查，并且取消该公司因滥用权利而将面临的系列处罚。在此之前，一位消息人士表示，该委员会已在10月份表示可能发起调查。

随着电动汽车产业的日益发展，科技企业和手机生产商在汽车产业正扮演着越来越重要的角色，他们将自己的技术应用于车辆导航系统、车与车通讯以及自动驾驶汽车等领域，导致关于专利费用一事成为新的争论点。