刘*连 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/793/来源：中国新闻周刊
昔日的强者，缘何在被边缘的道路上越走越远？（）
进入中国民用车市场后，作为日本*工企业的三菱“人设塌了”。
年，广汽与三菱合资成立了广汽三菱汽车有限公司。广汽三菱先后国产了欧蓝德、ASX劲炫等车型，顶着合资品牌的光环，卖着自主品牌的价格，欧蓝德也曾获得了不少消费者的青睐。
但随着国产后产品质量问题的暴露及市场层面竞争对手的增多，广汽三菱的市场处境日渐边缘化。
国产后质量缩水
欧蓝德国产上市时，性价比曾是其重要的卖点，也被誉为20万元级唯一拥有四驱+7座的合资SUV。但伴随市场竞争的加剧，其价格优势已经不再明显。
