治疗白癜风的知名专家 http://m.39.net/pf/a_5941745.html三菱集团是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。公司起源于年岩崎弥太郎（YataroIwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。作为日系品牌三菱汽车在中国的表现，一直是不温不火的，远远比不上其他三家日系汽车丰田、本田和日产。虽然今年来也有新车面世但都不如其他三家那样备受瞩目，连上热搜的机会都没有，着实比较可怜。小编想着可能也和三菱的副业太多了有多，它和其他三家公司不一样，不是纯粹的汽车制造商，比较三菱不卖车光卖发动机给中国就赚得盆满钵满了。也难怪三菱对自己的新车研发不上心了。但三菱近两年陆续推出的一些新车还是很有实力的。今天小编就给大家介绍一款性价比极高的车——三菱欧蓝德。
外观和进口版车型保持一致，做到了原汁原味，这点非常的厚道。
前脸在镀铬装饰条的装饰下层次感挺强的，整体造型犀利。虽然很有视觉冲击力，但是感觉镀铬装饰的有点多了，看久了会审美疲劳。银色的下护板和宽大的格栅依然传统SUV的特性。
修长的车身看着很协调，它的车身长度相比同级对手算是比较长，也让它有容纳第三排座椅的空间。车身尺寸方面长宽高分别为mmmm80mm，轴距为mm。
轮圈的样式和进口版保持一致，都是双色多辐式的轮圈，看着也比较运动。轮圈规格为/55R18，轮胎则是来自邓绿普的spsport市场价元/条。相当的厚道。
相比较车头，车尾给人的感觉更好一点，镀铬装饰的恰当好处，设计虽然不夸张，但是属于耐看的类型。尾灯是全LED，这点和进口版一样。
内饰的风格偏家居实用型，中控台造型简单，屏幕从进口版的7英寸换成了8英寸，这点要给好评。不过它把屏幕边上的实体按键取消了，感觉会影响开车时的盲操作，有点因小失大了。
真皮包裹的方向盘手感还不错，不过调节角度有点偏下，哪怕你座椅调到最低的位置，还是觉得方向盘太低了，腿长的同学可能还会擦到腿。
中控台装配这这套DA系统支持导航、百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能，不过没有了之前进口版的WiFi功能。总体来说这套系统的实用度挺高的，流畅度也还行，虽然界面还是有点简单。
座椅乘坐空间方面，以小编的身高为例。在前排调整好坐姿，还有四指的头部空间，在后排座椅调到最后，头部有四指的空间，腿部则有两拳多的空间。第三排的座位只能用了应急，在牺牲第二排一拳的腿部空间后，第三排也能有个一拳的腿部空间，但是座椅太矮，有点像小板凳，长时间肯定受不了。座椅的材质是全皮的，很宽大，靠背填充物也比较柔软，但是坐垫有点硬。
后备箱空间，在五座的状态下，空间很足，外出的话，四个人的行李箱都绰绰有余。七座状态下一个行李箱一个背包也是没有问题的。而且放倒第三排地板是纯平的，这个得点赞。
动力方面，欧蓝德有两款发动机可以选择，2.0L自然吸气发动机，最大功率匹马力，最大扭矩牛米。2.4L自然吸气发动机，最大功率匹马力，最大扭矩牛米。如果没有越野需求，也不是经常拉人拉货的话，2.0L的车型是最合适的。
与发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟6个档位。虽然会给人动力不足的错觉，但是在平顺性上会非常好，而且还有不错的燃油经济性。
悬架方面，是前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，欧蓝德还提供了一套适时四驱系统，这个价位还有四驱真是少见，很实惠。
三菱欧蓝德绝对是一辆不错的车，它最大的优势就是它超级亲民的价格，加上合资车的背景，品质是绝对有保证的。如果你想要一辆日系的SUV，空袋又有点紧的话，那就是它，准没错。
三菱是一家专注做汽车的厂家，几十年来，他们一直在不断的努力，试图打造全新型，最舒适的车型。这款激进大胆的欧蓝德的上市，年轻化的设计，应该能赢得年轻人的喜爱！并且这款三菱欧蓝德亲民的价格，相信对于很多的人来说，绝对是购车的一大诱惑！
内容来自网络，如有侵权，敬请告知！
