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说到硬派越野车，目前国产和进口车型有很多，像福特撼路者，进口的牧马人，铃木吉姆尼，北汽，哈弗H9，路虎卫士，五十铃游牧侠，丰田普拉多，酷路泽，三菱帕杰罗，日产途达，途乐等等车型，这些车都有着共同的优点，就是外观硬派，越野能力强，但是选择越野车的时候，性能只是一方面，可靠性尤为重要。
这些车，目前丰田普拉多的各方面表现比较稳定，销量也是比较好的，不过自从国产普拉多改款之后，将原来的2.7L排量更改为3.5L排量，马力加大了，其实是好事，但事实都是有两面性的，很多车友选车的时候，要考虑油耗的问题，2.7L动力偏弱，但是要比3.5L省油，平时代步动力也够用，并且底盘全时四驱，行车稳定性也不错。
现在国产3.5L油耗增加了，价格没有之前国产2.7L经济，底盘驱动由原来的全时四驱改为分时四驱，对于越野，和公路驾驶，有一定的影响，所以，3.5L的普拉多目前没有进口2.7L普拉多吃香，在加上厂家对国产3.5L普拉多的“保护”，使得进口2.7L普拉多水涨船高，以前30左右万就能够提到车，现在涨到了40多万，即使这样，也有很多车友愿意买单。这就说明了普拉多全时四驱版本有多么的优秀。
2.7L普拉多到港之后，看着整车的配置，真的比较寒酸，看到车友非常喜欢的外观“小书包”，是钢圈车轮，四个车轮加上外挂备胎，后期都得换铝合金轮毂，要不然真不好意思开出去，毕竟选择普拉多的车友，都是讲究面子的。
车身外观与高配车型几乎一样的轮廓，只是在细节的装饰上，缺少了很多套件，就拿车头进气格栅来说，少了镀铬中网，少了车头前雾灯，少了车头前装饰护杠。
车身侧面，黑色塑料后视镜，黑色塑料门把手，和钢圈拉低了整车的档次，车内采用了布艺座椅，这种布艺座椅并不是塞纳以及“大霸王”的那种高档的绒布座椅。
中控的娱乐系统几乎没有，中控有收音机，方向盘没有真皮包裹，而是最基础的塑料材质。内饰的颜色，主要以黑色为主，增加了运动元素。
这款车裸车44万值不值，相信有一部分车友认为值，因为三大件没有改变，2.7L动力虽然偏弱，但是要比3.5L省油，能够选择2.7L的车友，肯定不会在乎它的动力输出，只欣赏丰田普拉多的耐用性，普拉多这款车可以做到开20万公里无故障，其它硬派越野车，像牧马人，撼路者，都不敢说这句话。
如果您有44万，会选择这款车吗？相信会有一部分车友选择奥迪Q5L，宝马X3或奔驰GLC，以及沃尔沃xc60等明星车型。
这款普拉多，后期到手之后，增加一些配置，其实花不了多少钱，包个真皮座椅，最基础的那种，也就一千左右，买一些电镀装饰件，进气格栅，车门把手，外后视镜都装饰上，也就几百元。
中控大屏，选功能性好一些的，两千到三千，真皮方向盘套，几十元几百元的都有，五个车轮毂，价格比较贵，质量一定要买好的，因为车身重，五个铝合金轮毂差不多得五千，这是最基础的。这些后期加装的物件，一共有一万元差不多全下来了。
其实装饰这些花不了多少钱，最重要的是，花44万，可以选择的车型太多了，到底值不值，还要看普拉多这款车在心中的价值。
