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野蛮速度三菱LancerEvoVI [复制链接]

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车架代号为CP9A的LancerEVOLUTION面世已经有一定的年头。但作为4G63附体的身躯,哪有退休的说法?以下这台CP9A经过内外重度重塑,成为了赛道上刷野蛮速度的利器。4G63引擎2公升的排量几乎是唯一没有改变的东西。缸体内AP锻造活塞,wisecohd活塞以及轻量化曲柄,配合高角度凸轮轴和高达cc的喷油嘴,涡轮主体更换了gt涡轮。

图:车身做了宽体处理,使轮距进一步增加。

图:单边大灯改进气口是赛车常见的做法。

图:采用侧排的形式进行排气,使排气路径尽可能缩短,气流更加畅顺。牺牲低扭将高转马力发挥到极致,这明显是刷数据的节奏。

图:仪表台尽可能简化,取而代之的是多功能赛车显示屏。

图:硕大的晾衣架提供充足的下压力。

图:由于采用巨大的涡轮,泄压阀不惜使用外排的形式释放多余压力。

图:从翼子板穿出的排气管告诉着大家“生人勿近”

图:气压千斤顶也是赛车必备。

图:为使配重尽量完美,驾驶座后移,另外方向盘需要使用延长座。

图:磨砂方向盘提供极佳摩擦力。

图:将所有功能集成在中控台按键。

图:标准赛车防滚架。

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