三菱汽车在5月9日公布财报整体营收，至年3月为止全球累积销售比起去年同期成长19％来到万台，预估年借EclipseCross与Expander双车型，可以再度成长至万辆。不过在这场财报说明会当中最重要的，还是三菱汽车透露了即将在全球市场推出3款新车、日本国内2款新车的计划！
在去年年销售表现上，日本市场受惠于轻自动车eKWagon、eKSpace二款车改款之后销售畅旺，加上DelicaD：5为中心的ActiveGear系列大受好评，比起同期成长23％来到9万台。在年度上，由于引入新型号和销售融资MMCDiamondFinance作为全资子公司，预计其将增加7％至,辆。
亚洲地区方面则是受惠于下一代跨界MPVXpander于去年9月上市之后获得广大回响，整个市场比起同期成长33％来到27万5台。中国市场方面受惠于欧蓝德由广汽三菱国产化之后，比起同期成长了55％来到13万6台。
最后于其他市场方面，由于新型SUVEclipseCross自去年底开始陆续在欧洲、澳洲、北美市场与日本市场推出，加上原先的Triton货车、帕杰罗Sport等车型相对稳定的销量，相信年三菱汽车整体销售量的提升应该不是件难事。
而日本市场推出的两款新车型方面，虽然在新闻发布会上没有告知详细信息，但是从年10月发布的中期经营计划中所提到年将推出全新一代DelicaD:5与全新轻自动车来看，DelicaD:5已经确定是会要改款的，另外一款轻自动车可能就是NMKV（日产与三菱汽车合资的轻自动车研发中心）研发的轻型跨界SUV。
而今年新车型部分，在3月于日内瓦车展亮相的欧蓝德PHEV小改款车型，已经确定将在8月于日本销售，在凭借全面改良90%的PHEV系统，同时提高了输出和燃油效率，商品力将再度提升，也让三菱汽车首席执行长益子修在记者会上所称：新车型的投入将带领着三菱汽车V型反弹将不是梦想！
亚洲车型战略部分，今年开始会以Xpander为主外销到东协ASEAN区域，包括菲律宾、越南等左驾地区也都已经开始输出。
中国年主要是靠着EclipseCross的导入与完整广汽三菱的旗下渠道为主，由于SUV市场在中国非常红火，因此EclipseCross的高战斗力势必也能带领着三菱汽车在中国市场能有更好的表现。
