治疗白癜风效果怎么样 http://www.jk100f.com/m/在国内众多合资车企中，三菱不算最成功，但却是最让人感到遗憾的企业之一，本身技术相当过硬，却始终不火。要知道在越野领域里，三菱帕杰罗的名头不比丰田霸道差一丝半点，那么理所当然的，但现实却是三菱一直以来销量都一般，一方面归结于国内市场消费者普遍对这个品牌还缺乏认可，了解不足，另一方面也是三菱以前的合资方东南汽车对于国内市场经营还不够认真。如今三菱终于爆发了，号称“小帕杰罗”，2.4L+四驱，气场不输汉兰达。
这就是本期主角——三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，但三菱欧蓝德的产品力一点不比汉兰达差，比得上中型SUV。早在年，三菱就发布了第一代欧蓝德，如今已是第三代车型，最近推出了全新改款。由于前两代的成功，也因此大家对于第三代欧蓝德也充满期待，再加上这是由广汽合资生产，广汽目前算是国内汽车领域不管是装配还是技术上都达到顶尖水平的厂商之一，广汽三菱欧蓝德也就成了质量的保证，这次三菱终于认真了。
新款欧蓝德采用家族式外观设计，号称“小帕杰罗”，和款差别比较明显，前脸辨识度高，金属条设计增加了一定的商务气息。车身线条流畅。底盘较高，用的是实打实SUV底盘，最小离地间隙mm，前后接近角和离去角都是22°，所以这台车看着很有越野范的同时，开起来通过性还很好。这也是三菱一贯的风格特色，主打硬派，用料扎实，气场不输汉兰达。
内饰设计相比上一代车型有了很大的改变，但整体的内饰布局还是以实用性为主，嵌入式中控屏幕是标配，部分采用了钢琴烤漆饰板，车内各处还是以皮质和搪塑材料为主。坐进去有一种平平无奇的感觉，这一点跟汉兰达差不多。许多车主吐槽的地方也主要集中在内饰，毕竟如今国产车十几万内饰能做出豪华车质感，肯定大家对于合资车要求就高了。
车内空间宽阔，车身长度mm，轴距也达到了mm，分为5座和7座两个版本，前者空间宽敞，舒适度高，而后者兼顾家用，一家人坐进去都能保证座位充足，平时坐前两排，第三排拿来放点东西也很方便。
发动机分为2.0L和2.4L两款，都是自吸发动机，2.0L马力匹扭矩牛米，匹配的是模拟6速CVT变速箱。而2.4L发动机马力则是匹扭矩牛米，也是同款变速箱，同时高配车型上还将搭载四驱系统。这台车不以加速见长，即便是2.4L版本加速度也在10秒左右，日常够用。油耗8.1L左右也不算省油，但它开起来的平顺度是非常好的，起步柔和，加速线性，毫无迟滞。
足够高的离地间隙给了这台车优秀的通过性，还有三菱本身对于操控的调校和打造，高速过弯侧倾角度小，麋鹿测试得分高，转向轻重合理，无虚位，稳定性极佳。所以许多车主开欧蓝德进行一点轻度越野也是没问题的，变道稳定，加速有力。
总的来说，新款三菱欧蓝德在外观设计、内饰搭载以及动力方面上都拿出了十足的诚意。而其在华的良好口碑也为欧蓝德奠定了基础，整体的产品竞争力不输汉兰达。我想这回三菱算是认真了，你认为呢？
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