治疗白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/今天是大年三十，爱卡汽车给广大网友们拜年了，衷心的祝愿大家在年一切都顺顺利利，无论是爱情、事业、家庭，都在新的一年开花结果，枝繁叶茂。今天我们带领大家回忆一下年那些重磅概念车，这些概念车代表了各大车企未来的发展方向，并且量产后将成为各大车企未来的销量支柱。
宝马X2概念车
重磅原因：宝马入门级运动SUV，量产版年上市并将进入中国市场。
车型点评：相比新X1针对家庭用户的定位，宝马X2更加偏重年轻消费者。更加个性时尚的造型也将开辟出全新细分市场。预计届时作为竞争对手的奥迪和奔驰也有望继续跟进，并推出相对应的车型。目前这款概念车的量产版已经开始路试，距离我们越来越近了。
X2概念车并没有采用X4和X6的溜背式轿跑设计，而采用了传统SUV式车身。但是它极具攻击性的外观依然非常有冲击力。中网部分依然采用了宝马标志性的双肾式进气格栅，外侧轮廓则把左右两侧组成了一个六边型，这样的设计有降低视觉重心的效果。
相对于巨大的扰流板来说，车尾的护板就显得低调得多了。但是与车身套件相同的银色饰板还是增添了不少玩乐主义的态度。狭长的尾灯在厚重的车身上显得有些小巧，车灯的造型则简单得多，与同门的兄弟们风格一致。X2概念车的排气采用了双边共两出的设计。尾排直接从后保险杠中伸出来，直径也相当霸气。形似飞机引擎的造型更突出了战斗范。
动力方面，由于宝马X2基于宝马X1的UKL前驱平台打造，因此两款车型共享动力系统，宝马X2也将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机、2.0T四缸汽油/柴油发动机，同时还将推出插电式混合动力车型。另外，新车未来还将推出高性能版本的宝马X2M车型，搭载更高功率的2.0T四缸发动机。
沃尔沃40.1概念车
重磅原因：新一代XC40的原型车，新一代XC40将于年上海车展发布。
车型点评：从XC90到S90，沃尔沃在华的脚步正在加速，但产品线匮乏一直是困扰沃尔沃的重要问题之一，若XC40能够尽早上市，对于沃尔沃来说，是百利而无一害的事。
沃尔沃40.1概念车定位为全新紧凑SUV车型，可以看作是XC40的原型车，前脸设计与现款XC90有很大的相似之处，不过前脸的中央向内凹陷，保险杠前伸，让前脸更有立体感，同时也带有几分攻击性，同样采用了直瀑式的进气格栅，不过格栅更为稀疏。前大灯采用了沃尔沃家族式的“雷神之锤”日行灯，并且前大灯采用了全LED光源。
车尾的设计相对简洁，L型的大尺寸尾灯依然是沃尔沃车型的标志性设计，后尾灯的设计非常简洁，与车身完美融合，同时后车窗的上方设计有黑色的扰流板，增加了车尾的运动感。动力方面，基于CMA模块化平台打造的车型将配备1.5T三缸发动机与电动机组成的混动系统。
三菱GT-PHEV概念车
重磅原因：下一代欧蓝德雏形
车型点评：之前报道中提到，三菱GT-PHEV概念车将于近两年内推出量产版车型，而有望基于GT-PHEV概念车打造的新一代欧蓝德，我们也可以理解为未来两年内推出。如果新一代欧蓝德能够在推出后同步国产，相信以其“脱胎换骨”般的设计进步，再加上诱人的售价，在中国市场中的销量前景还是非常广阔的。
外观方面，全新GT-PHEV概念车采用DynamicShield设计语言，体现了三菱最新的SUV设计，该车外观采用了双色涂装，十分具有想象力，整体设计十分动感。
内饰方面，三菱GT-PHEV采用双色搭配设计，整体风格时尚动感。新车整体内部将采用环绕式布局，大部分按键被设置到中央扶手箱前部，且加入了更多的触摸操作设计。另外，新车还配备了年轻时尚的红色真皮座椅。据悉，新车多媒体系统也十分先进，可提供天气和路况数据，而车载传感器和摄像头的加入也会有助于驾驶者实时监测车辆用电情况和燃油经济性。另外我们还发现，新车搭载了一块大尺寸液晶仪表盘，这对于三菱来说也一个不小的进步。
动力方面，三菱GT-PHEV概念车将搭载由三台电动机和一台汽油发动机组成的插电式混合动力系统，纯电动状态下续航里程为km，而处于混动模式下续航里程则为0km。另外，还将提供四驱系统。
雷克萨斯UX概念车
重磅原因：雷克萨斯全新紧凑级SUV，涵盖众多高科技配置，最快年量产，或接替CTh成为雷克萨斯品牌全新入门级车型。
车型点评：大胆超前向来是雷克萨斯所推崇的，当我看到关于UX内饰的雷克萨斯官方文章的时候，介绍几乎涵盖了这个世纪所有的高科技词汇，听过的没听过的，理解的不理解的。难以想象这些配置如果在量产车型上实现会是怎样的场景，让我们共同去期待UX量产版车型的推出吧。
造型方面，雷克萨斯UX概念车由雷克萨斯欧洲设计中心打造，整车采用了时下流行的溜背式造型，整体造型看上去动感十足。此外，概念车最为青睐的对开门设计也应用其中。
内饰同样取材于未来，UX概念车搭载了三维人机界面（3DHMI），让司机完全沉浸在自定义的超拟真环境中；中控面板的显示屏则被一整块水晶面板代替，该面板也集成了所有按键旋钮所控制的功能；仪表同样没有普通的液晶显示屏，替代它的则是全系影像的悬浮球，能显示车速、油耗，以及代替后视镜的摄像头所拍摄的车外影像。
大众T-CrossBreeze概念车
重磅原因：大众未来小型SUV雏形，家族入门级车型，量产版将于年上市。
车型点评：纵观大众的产品阵容，小型SUV一直是块短板，但是大众已经觊觎这块肥肉很久了，年北京车展发布了T-Roc概念车，如今又发布了T-Cross，二者均为小型SUV，均基于MQB平台打造，未来都将量产，但T-Cross定位更低，量产后将迅速占领小型SUV市场，产品阵容将得到进一步完善。
新车外观很大程度上借鉴了T-Roc概念车的设计元素，包括更宽大的进气格栅、侧窗轮廓以及独特的轮拱设计.，新车还配备了LED前大灯组和矩形样式的LED日间行车灯，视觉效果极其出众。另有更大的亮点当属双门结构的软顶敞篷式设计。
内饰方面，T-CrossBreeze概念车也与T-Roc概念车有一些相似之处，不过很显然，T-CrossBreeze概念车采用了全新风格的中控台大屏设计，另挡把的设计也有所不同，撞色风格的也符合其欢快跳跃的气质。动力方面，据悉新车将搭载一台1.0TSI发动机，传动部分匹配的是一台7速DSG双离合变速箱，并提供前驱或四驱车型。
吉利LYNKCO01概念车
重磅原因：吉利高端品牌LYNKCO首款车型，量产版车型CX11将于年上海车展首发。
车型点评：今天的吉利汽车已经今非昔比，从博越就可以看出，吉利已经具备了与合资品牌竞争的实力，并且市场反响非常不错。LYNKCO作为吉利全新品牌，主打中高端市场，旗下车型将与大众、丰田、本田等合资品牌展开竞争，这也意味着吉利品牌将正式向合资品牌宣战。
LYNKCO01概念车设计前卫个性，前格栅与前大灯为一体式设计，贯穿了整个前脸，具有很强的视觉冲击力，横条幅的前格栅让整个车头更显沉稳，车头上方为LED日行灯，与前大灯分体布置，个性十足！下进气格栅同样采用了贯通式的设计，与前雾灯整合在一起。车身侧面的线条较为平直，并且腰线部分向外突出，更粗壮，有几分沃尔沃的风格。而尾灯则采用了名为“能量晶体”式的设计，由一组通透感很强的立方晶体构成，刹车灯点亮时晶体就像被注满能量，时尚感爆棚。
在科技与配置方面，LYNKCO01概念车拥有无线连接的车载移动互联技术、全球领先的安全技术、丰富而前瞻的电气化动力系统以及卓越驾乘体验四大领先优势。以中央触控屏幕为中心，车内配备了一系列联通车辆、个人设备、云端的互联技术，时刻满足人们的互联互通需求。LYNKCO01概念车拥有先进的车身结构，满足并高于欧美地区的安全碰撞标准；搭载多种全球领先的主动安全系统，包括驾驶辅助系统、车道辅助系统和紧急制动系统。
在动力方面，CMA基础模块架构的灵活性得以全面展现，LYNKCO01概念车将配备一系列高效动力系统，包括1.5L涡轮增压三缸发动机、2.0L涡轮增压四缸发动机以及混合动力与纯电动力系统，并拥有理想的重量分布方式，在提高能源使用效率的同时起到碰撞保护的作用。变速箱方面匹配手动或者双离合变速箱（1.5T配7速双离合）。
奔驰GenerationEQ概念车
重磅原因：奔驰全新纯电动车子品牌“EQ”首款车型，代表了奔驰未来新能源车的发展方向，将于年正式量产。
车型点评：按照奔驰近年来国内外车展推出的产品来看，新能源车占的比重越来越大。GenerationEQ概念车在广州车展首次现身国内，代表了奔驰未来新能源车的发展方向，也是一个很好的开始。
外观方面，GenerationEQ概念车借鉴了奔驰GLC的设计元素，但也进行了多项创新设计。新车采用了封闭式前格栅和蓝色饰板等设计元素，凸显其新能源车的身份。另外，GenerationEQ采用了大量降低风阻的设计，传统的外后视镜被摄像头所取代，设计思路非常新颖。
内饰方面，GenerationEQ概念车采用了奔驰最新的设计风格，其中4英寸的TFT显示屏大家在奔驰S级和E级上已经看到，另外GenerationEQ概念车还加入了驾驶辅助系统、3D实时地图、Car-to-X车联网技术等最新科技，另外其车内的所有按键均采用触控式设计，进一步彰显这款车型的科技范儿。
动力方面，GenerationEQ搭载了70kWh的锂离子电池，续航里程可达km。它目前可以支持最高kW（Ps)的充电功率，未来还将支持到kW(Ps），不过前提是要有相对应的大功率充电桩。
奥迪h-tronquattro概念车
重磅原因：h-tronquattro概念车基本延续了e-tronquattro纯电动概念车的设计风格，但采用了氢燃料电池作为能量来源。
车型点评：丰田已经开始推广氢燃料电池汽车，并且很好地控制了成本，而美国西部的氢燃料站也逐渐形成规模，通过太阳能和风能将水分解成氢和氧。氢燃料电池汽车的使用环境已经日趋成熟，为了不落于人后，这款概念车可以看作是奥迪在燃料电池领域布下的一颗重要棋子。
外观方面，奥迪h-tronquattro概念车基本延续了e-tronquattro纯电动概念车的设计风格，前脸线条棱角分明，采用了八边形的前格栅，大量采用了镀铬的横条，并且采用了运动化的前包围。
奥迪h-tronquattro概念车采用了氢燃料电池作为能量来源，电动机可以输出给前轮。官方称，该车0-km/h加速时间为7s内，其最大续航里程达到km。
鸡年大吉，这是分割线！
为了大家都能拿到车迷第一福利，老湿又为大家组建了一个粉丝群，方便卡友们互相交流买车、用车、新车、福利等话题。由于人数关系，目前爱卡汽车粉丝群只能邀请入群。想进群的朋友可以长按识别下方任意一个
