这篇文章的主角，是最近是刚上市的三菱硬派越野车，它就是最新的款三菱帕杰罗劲畅，采用纯进口的形式在国内销售，起售价28万多，和哈弗的H9以及日产的途达处于相同的售价区间，它会不会对这俩车的销量造成影响呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，这车使用的最新的设计，相对于老款车型变化不小，看起来更加夸张和有硬派气质，颜值不高，但是硬派越野车的气势还是很足的，毕竟尺寸不输H9和途达的。
像是前脸的大尺寸镀铬中网，搭配开眼角设计的犀利大灯，很有视觉冲击力，轮圈的造型不难看，搭配车身就是感觉小了些，车尾的尾灯是个槽点，有点丑，哈哈，这车车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
汽车补漆笔珍珠白色划痕修复车辆专用黑油漆面修补车漆神器去痕点淘宝月销量￥13.8￥27.6购买车内设计使用了新的设计，比老款好多了，看起来更加现代，不过细细品味，做工和用料还是比较差，哈哈，还不如途达的感觉，更不要说H9了，配置上和途达一个水平，比不上H9。
座椅使用的真皮材质，低配是织物材质，坐起来舒适度比不上H9和途达，配置也是比较低，啥都没有，和H9差远了，乘坐空间方面，这车使用2+3+2的7座布局，空间和H9以及霸道差不多，前两排不错，第三排比较小。
尾箱最大进深1.64米，高度0.82米，放倒座椅还很平整，实用性强。
动力方面，是这车看起来的一个优势，因为它使用的一台6B31系列的3.0L的自然吸气V6发动机，对于很多有大排量情怀的消费者来说，很有吸引力，只是参数上有点弱，相对于哈弗的H9有明显差距，没有比日产途达的2.5L发动机强多少，而且这台发动机日常还需要使用95号汽油，这就有点违背硬派越野车的基本功底了啊，哈哈，H9和途达都是使用92号汽油的，新帕杰罗劲畅使用的新的8AT变速箱，车身重量差一点2吨，零百加速时间我们实测在10秒出头，其实和途达的差距不大，比H9要慢一些，不过比版本的霸道以及3.0L的帕杰罗还是好一些的，算是够用。
日常开起来，这辆车油门感受就是比较稳重，大脚油门也不会有什么推背感，动力储备，尤其是跑高速时的动力要好一些，8AT变速箱很平顺也挺聪明，另外这车和其他日系硬派SUV一样，使用的硅油风扇，启动时的声音，好迷人，哈哈。工信部油耗11.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，作为一辆硬派越野车，使用的非承载式车身结构，和大哥帕杰罗还不一样，另外新帕杰罗劲畅的四驱系统还换上了新的第二代超选四驱，理论上会有着更加便捷的操作方式，悬架使用的前双横臂后多连杆整体桥，中央差速器结构为前粘性连轴牙+牙嵌式差速锁的结构，带有后桥差速锁，这套四驱系统的越野口碑不用多说，我想说的，还是日常开起来的感觉，我实实在在的说啊，就是比较一般般，就是传统日系硬派SUV的味道，很原始，小颠簸处理有些直接，车里能感觉到明显路感，大颠簸倒是会柔和不少，不过相对于哈弗H9，公路行驶还是少了些质感，相对于途达，舒适性也差点意思，另外这车的方向盘圈数近4圈，在市区单车道掉个头简直是噩梦，哈哈。
最后总结：这辆车有着帕杰罗的老派名号，给人档次感到位，口碑也到位，尺寸够大，排量够大，各种越野设定都十分到位，还是纯进口的身份，但是价格却只是20多万，看着就很有性价比很值得选择，如果对三菱这个品牌有情怀，能接受它的外观设计，他还是有值得选择的理由的。
H9，途达，帕杰罗劲畅，你会怎么选？