三菱汽车作为一个元老级的日系合资汽车品牌，曾凭借着一款为WRC世界汽车拉力赛而生的EVO系列车型，可谓是风光一时。但随着时代的发展，日益严格的环保法规，EVO这样的简单粗暴的性能街车也渐渐的变成了历史。伴随着EVO系列的退出，三菱在过去10年的产品开发周期中基本上属于停滞不前的状态。但面对销量的低迷三菱肯定不会坐以待毙，在年上市了欧蓝德之后，又在今年初的日内瓦车展上亮相了全新SUV欧蓝德PHEV。三菱汽车或许已经不复此前盛名，但是它正在凭借旗下子品牌欧蓝德PHEV重新出现在人们的视野中，或许能够在混合动力汽车市场占据主流之地。
一般来说，一台年度改款车型的推出，它的吸引力远不及全新车型。不过，这对于款欧蓝德来说却不太合适。因为早在年下半年其国产正式上市后，凭借最低配直接杀入15万的价格、不错的配置让欧蓝德从低调的状态一下获得了很强的