新一代三菱EVO将复活，三厢大溜背+原厂尾翼，换装2.0T插电，够犀利
三菱目前转型常规市场，新欧蓝德以及新的帕杰罗表现不俗。加上目前运动车型大行其道，这对于重启EVO来讲的确是很好的机会，换装一套混动，吸引力显然不会弱于丰田皇冠。设计上新款EVO引入新的家族语言，前脸跟欧蓝德有些类似，超大格栅上侧镂空饰板下侧网状修饰，两侧是犀利的C字镀铬修饰，大灯组跟雅阁很像采用犀利的狭长矩阵样式。
整个车头给人很强的冲击力，作为轿跑车型车顶保留了犀利的弧线，三厢车身的构造显得十分修长，相比那些小钢炮车型，视觉上很大气。车身则是刀锋腰线配合风扇叶轮毂，立体感突出，尾部有超大的尾翼，并且有望换上流线型贯穿尾灯，下侧采用高性能套件以及效果炸裂的四排气，力量感爆棚。整个在视觉上的确有那种炸街的感觉，气质丝毫不输保时捷帕拉梅拉。
而重要性比较高的动力方面，全新EVO预计延续前面提及的这颗强悍的2.0T引擎，匹配四驱技术。与此同时也会新增一个插电混动版本。插电混动版本由于电机的辅助，性能方面也要再上一层楼。同时具备更好的燃油经济性。作为跑车还能具备出色的燃油经济性，这也是很多车主梦寐以求的。作为新生代车型，辅助驾驶技术以及车机系统也是标配，这也给这款经典老车带来新的活力。