众所周知，丰田普拉多在这个级别绝对堪称“神车”，而且不仅仅是在越野的领域里，即便是买来在城市大街上穿梭的也是大有人在。虽说性能上毋庸置疑，但昂贵的价格让很多人对于这款车望而却步。真的就没有替代车型么？当然不，比如图中的这款车，全系搭载3.0LV6发动机，并且车长达到4.9米，性能丝毫不亚于普拉多，而且最重要的是价格方面要比普拉多更优惠，而且优惠幅度更是高达10万！
对于这款“三菱帕杰罗”其实真正玩车的人还是非常熟悉的。虽说它没有华丽的外表，看似踏实是它的本性，实在也是它的个性！还是简单的介绍一下这款车的外观，正面上采用了非常规矩的格栅设计，即便是和没有设计感的普拉多相比，这部车的表现也是一点也不显眼，可以说这款车的设计要更具有古感美！两侧的大灯也采用了非常普通的组合式的单透镜的形式。尺寸上，这部车的长宽高分别为mm*mm*mm，轴距达到mm。数据上相比较老款有一定的提升，和现款的普拉多基本相当，整个侧面的设计非常规矩，也丝毫没有任何所谓的突兀感！
图中所展示的就是这部车的尾部设计。外观式的备胎依旧是这部车的标志，而且这部车的外挂备胎相比较普拉多会带来更好的一体感。全车的包围设计也更加的沉稳，没有太多花哨的设计感。简单的总结一下这部车的外观设计，简单、实用、大方，确实没有太多的消费者喜欢的设计感，当然也就没有太多的曝光度了！
内饰上，这部“帕杰罗”内部采用了大量的软质材料包裹而且还加入了大量的桃木装饰，包括方向盘包括中控台也包裹挡杆的设计，这样的设计确实有些复古，和现在主流的汽车厂商比起来还是略有差距！但是这不重要，因为这部车看重的是它的性能！
图中所展示的就是这部车的挡杆附近的设计，可以看到这部车的机械式手刹非常扎眼，而且还带有中央差速锁，所有的一切都是为了它的极限越野做准备。“时尚”一词和它真的没有太多的关系！
动力上这款车全系搭载了3.0LV6的自吸发动机，与之匹配的则是5挡手自一体的变速箱，其中最大马力达到了马力，最大扭矩达到Nm，数据上看不起眼，但是真正强度越野的时候你就知道会看到它的真实面目！这代“帕杰罗”搭配的是第二代超选四驱系统，提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱配中央锁止）和4LLc（低速四驱配中央锁止）这四种模式，也为这部车的越野提供了强有力的帮助。总结起来这款车就是实用为主的一款车，没有华丽的外观，没有时尚的内饰，但是该出手时就出手，这就是这代的“帕杰罗”，不知道你们对于这款车有怎样的看法！