在我们国内有这么一款车型，这款车型的销量一直不温不火，但是很多消费者却对它有着非常高的评价，这款新车就是三菱欧蓝德。事实上，三菱汽车在我国的销量逐渐下滑，所以说旗下的台柱子只能是欧蓝德了，这款新车在今年的10月份销量为辆。从排名上来看，相较于上一个月下降了足足11名，因为在今年9月份的销量为辆。大家可别以为这款新车的销量就集中在五六千，其实在今年的7月份，8月份，甚至更早时候，月销也就在两千左右。
三菱大概率还想再放手一搏，在11月19号欧蓝德将正式上市，目前该新车已经开始预售，厂家预售价为17万~23万元。大家知道老款欧蓝德的起售价吗？15.68万元。新款车型价格上涨了约1万元左右。
从外观设计来看，新车的整体设计变得更加精致，车头融入了大量的镀铬条，这也是日系SUV最常使用的设计。有趣的是，新车也变得更加活泼，采用了分体式的大灯，和老款刻板的欧蓝德完全不是一样的设计。
来看这款新车的侧面，搭载了明暗交替的花瓣轮毂，也拥有贯穿式的车身线条。不得不说，侧面的灵动感和老款车型相比更加到位。
至于尾部设计，搭载了较为明显的运动尾翼，也采用了镀铬材质装饰出了两个排气管，和老款车型相比更加精致。车身数据部分，欧蓝德的长宽高分别为//mm，轴距是mm，车身数据和老款车型相比，得到了大幅度提升。
不仅是外观变了，内饰同样变化明显，车内采用了双拼色的内饰布局，悬浮中控台，液晶行车电脑，电子挡把，贯穿式的空调出风口，与现代化的SUV相当接近，这对刻板的三菱集团改变确实是一件非常不容易的事。此外，新车还拥有菱形打孔的皮质座椅，座椅布局和老款一样，既有五座，又有七座。其中七座布局为2+3+2，和老款保持一致。
老款欧蓝德采用的是2.0L以及2.4L两款自然吸气发动机，新款车型全系搭载的是1.5T+48V的轻混系统，所以说燃油经济性将会得到极大的增强，百公里的油耗仅仅只有6.7L。和老款接近9L相比，油耗确实降低不少。
至于这款新车的传动部分，和老款车型一致，采用的是CVT的无级变速箱，但是又有所提升，老款模拟的是6速，新款模拟的是八速，所以说换挡会更加平顺。底盘设计部分，既有前驱，也有适时四驱。那么问题来了，你愿意为涨价后的全新欧蓝德买单吗？