继丰田“霸道”普拉多宣布停产后，同属硬派越野SUV的“山猫”帕杰罗也宣布将于年停产，工厂也将同步关闭。这两款车均可以称得上越野好手，是越野迷们的心头好，停产的消息一传来，不知惹得多少人一声叹息。不过还有机会！近日，进口典藏级全路况帕杰罗强势而来，售价38.98万元起，圆你终极越野梦。
“山猫”造型，情怀满满
像美洲豹一样强健，又像猫一样灵巧，强化“山猫”文化底蕴的典藏级帕杰罗采用了更多的山猫元素。比起现款来，更有“山猫”的样子。外观方面，全新帕杰罗采用棱角分明的块面设计拼凑，将山猫头部线条与PAJERO前脸相结合，同时在车头部位加装了三菱纪念金属立标，C柱也加装了山猫的立体标识，凸显了车型定位，带来满满的辨识度。座舱内部装饰有大量的山猫印记。头枕上的山猫形象标志采用刺绣工艺打造，质感十足，仿山猫斑纹木质条纹彰显了野性和个性。整体看来，典藏级帕杰罗大量采用仿山猫设计，既迎合了“山猫”的绰号，又带有满满的复古情怀，绝对值得典藏纪念。
冠*品质，所向披靡
虽然名字里有“猫”，但“山猫”帕杰罗可是实打实的“猛兽”。典藏级帕杰罗的车身结构采用的是三菱世界级技术研发出的RISE高刚性安全车体，该结构可通过受冲撞区域吸收冲击力，同时将冲击力分散，并保持整个车身架构的坚固性，为车内人员带来全方位安全防护。
配置方面，典藏级帕杰罗搭载有第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），可支持2H、4H，4HLc，4HLL四种模式。在行驶速度km/h以下时，2H、4H，4HLc三种模式可根据路面情况，分别具有平稳行驶、车辆脱困等功能，同时为车辆行驶提供平顺的稳定性和灵活平稳的操控性。低速行驶时，4HLL模式可提供越野牵引力。通过性方面，典藏级帕杰罗的最小离地间隙mm、涉水深度mm，36.6°最大接近角和25°最大离去角、通过角22.5度，不管是涉水还是爬坡，各种极限路况，典藏级帕杰罗都能轻松应对。再加上四轮控制系统4WD，后差速器锁止，前后独立悬架等配置，说典藏级帕杰罗是地表之王，应该没有人会反对吧？对于有越野需求的消费者来说，简直太有吸引力了。
强劲实力，卓越百年
没有强大实力的“山猫”，怎么能称得上是猛兽？典藏级帕杰罗搭载3.0升V6自然吸气发动机，即使是在低转速的情况下，也能保障高扭矩的输出，如此强劲的动力才是硬派越野的标配。与该发动机相匹配的是NVECS-II两种换挡控制系统，满足消费者不同的驾驶体验。此外，该发动机采用的是SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单，结实又耐用，省钱又省心。
自年首代三菱帕杰罗上市以来至今，帕杰罗已经推出四代车型，虽然面临年停产的窘境，但三菱仍推出了典藏版帕杰罗。对于热爱越野车的消费者来说，典藏版帕杰罗延续的不仅是品质，更是一种越野情怀。在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗可以说是殿堂级的存在。此次典藏版帕杰罗强势而来，给力的厂家还提供多项优惠*策，购买典藏版帕杰罗，可享受元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保，同时还有全球召回保障。可自用可珍藏，性价比超高的珍藏版帕杰罗，就问你动心不动心？