三菱欧蓝德，小编认为这是一款广受好评但人气不高的SUV车型。自推出以来，欧蓝德的销售业绩一直处于稳定状态。很多人认为这是因为三菱不重视自己的汽车板块。其他人认为是三菱糟糕的销售业绩阻碍了欧蓝德。
这辆车我开过，这里简单介绍一下这辆车长什么样，有什么优缺点，供有心买车的朋友参考。买车首先要看的是外观，毕竟第一印象很重要。很多人买车是因为先被外观吸引，然后才会想要有更深的理解。欧蓝德外观更硬朗，前脸设计独特。
亮片使用较多，棱角分明，符合SUV的定位。不过这套外观有明显的缺点，就是太硬朗，不年轻不时尚，不适合90后以买车为主的胃口。他们在中老年消费者的市场上只能吃得很少，受众也比较窄。整体乘坐舒适度中等。
第一是悬挂太硬，路面颠簸，过弯时会被甩，不可能有舒服的感觉。二是后排座椅平、矮、硬，做起来不够舒服。三是隔音一般，这也是日系车的通病。坐在车里，你会听到更明显的噪音。
低速时是轮胎噪音和发动机噪音，尤其是急加速时，发动机噪音非常明显。高速行驶时，风干成为噪音的主要来源，同时还伴有发动机噪音。一定要放音乐把它压住，否则耳朵会很吵。个人猜测，欧蓝德的隔音效果较差，一般与所用材料分不开。
与价格相比，偷工减料是正常的。以车门为例，很薄。只听关门的声音和关门的感觉就可以感受到。声音不够大，关门的感觉也不重。欧蓝德的价格在同级别的合资SUV中算是比较便宜的。与国产SUV相比，欧蓝德的价格还是要高很多的。
目前日系合资的主流紧凑型SUV有CRV、荣方、奇骏等车型。这些型号的起价在17.5w以上。只有欧蓝德的起步价为15.98w。另外，欧蓝德折扣最大，2w多的折扣率，其他机型只有几千元的折扣。
因此，日系紧凑型SUV中的欧蓝德几乎是最便宜的车型，差价2w+。目前车市竞争非常激烈，车型折扣很大，包括日产奇骏和本田CRV，所以三菱欧蓝德的折扣比较多，也是为了提升车型的竞争力和增加车型销量。
毕竟欧蓝德是一款冷门的SUV，所以三菱在配置上也下了不少功夫，比如倒车摄像头、胎压报警器、定速巡航、上坡辅助、天窗、真皮方向盘、仿真皮座椅、MasterandCo-驾驶座电动调节、加热、8英寸液晶屏。
后排排气口等都是除乞丐版外的标准配置，与同类产品相比还是有一些优势的。而且，三菱在用料和做工方面也很出色。车身的铂金工艺，中控台按键的阻尼感，乘坐的松紧度都能感受到。欧蓝德的优势还是比较明显的。
全系列均为自吸机型，非常成熟稳定。另外，日系车结实耐用，还是不错的，尤其是2.4L四驱版。性价比还是不错的，但毕竟落地价已经接近20万了。相信如果折扣率能在3万以上，还是很值得入手的。感兴趣的小伙伴可以了解一下，感谢大家观看。