时尚个性设计赞话有加
百年三菱奕歌上市后，年经时尚、前卫外观设计备受车友们的喜爱，采用三菱最新的DynamicShield设计语言，“X”造型的前脸视觉效果出众，溜背式车顶配合贯穿式尾灯，个性十足，这不是一款走传统路线的车型，更受年经人的喜爱和吹捧。
奕歌方向盘大小和经典款EVO相比差不多大小，更具精细，边上抬头显示有一个翻转，登登登，特别有仪式感，主要是为了比投屏在前挡风玻璃上，让你看上去更为清晰。仪表盘看着传统但中间屏幕信息显示非常丰富，告诉你车辆导航状态，还有它ACC自适应巡航的状态。
贴心设计只为让您舒适驾驶
为照顾刚拿驾照或在城区开车、停车不太熟练的车友们，在车的四周都设计了摄像头，而且隐藏的很好。三菱奕歌尾部还有几个隐藏比较好的地方，一个是后雨刮不伸出来根本发现不了，然后整车后面你也看不到它的排气管，隐藏的现成的拖车钩，平时看不见，一到用时就找着了，所以放心去浪吧，一切都OK。
有人说双尾翼造型是三菱借鉴了EVO大尾翼设计，而我觉得这更像是《经合毒师》里面老白的御用座驾、庞蒂克的Aztek,只有经典美剧的绝对主角，才能驾驭这种造型的车辆。
空间小巧却穿行自如
奕歌车身尺寸在紧凑型SUV中算是偏小的，适合喜欢小巧、时尚的车友，空间虽小些，但优点是在小道中穿行自如，停车也更方便。车子后排纵向空间较大，而且座椅的填充物较软，包裹性好。后备厢容积较小，储物空间相对偏小。
动力十足精准转向“指哪打哪”
奕歌搭载CVT变速箱，动力输出都较为平顺，非常适合家庭使用。奕歌1.5T发动机配备有双喷射系统，最大功率和峰值扭矩分别为马力和牛·米，城市高架盘旋多弯，且是高速行驶。面对随时迎面而来的汽车，每一个弯道都考验着车辆精准的转向性。如何让车辆在高速过弯时避免甩尾与侧倾，奕歌深谙其中门道。
高速过弯最能激发驾驭激情，释放驾趣感觉，如果你熟悉奕歌四驱系统，你会发现奕歌在赛道里弯道中，比你想象的极限还要高一些，这不是瞎说的哈，都是经过专业的国外测试机构对奕歌进行麋鹿测试，比同级别SUV要高上很多，甚至达到一些专业跑车水准。
油耗表现很可观
高速为主的路况平均油耗基本都在8.0-8.8升/公里左右，而以城市拥堵路况为主的时候，平均油耗会相应增加到10升/公里左右，油耗表现还可以的。