三菱版“北斗星”亮相，引擎排量仅1升，适合上下班代步
如果你看过日剧和美剧，就会很轻易发现这两个国家汽车文化的明显不同，美国公路上大多都是身材巨大的车型，比如福特猛禽皮卡车或者全尺寸SUV，而日本街头充斥着身材小巧的方盒子车型，比如铃木北斗星以及大发kcar系列。这是由多方面原因导致的结果，小车在日本享有很多便利，因此日本车企也很擅长打造小型车。
在国内车迷的印象当中，铃木和大发比较喜欢造小车，其实三菱汽车也有经典小车。近日新款的三菱spacestar已经在欧洲市场正式上市，新车的起步价格达到欧元，算下来已经达到9万人民币的水平，就算将来引进到中国市场，估计价位也不会低，属于妥妥的十万级小车。
新车的外观设计确实有很大改动，前脸用上了三菱汽车最新的家族风格，进气格栅组成了X字母造型大嘴风格，比老款的三菱轿车犀利了很多。车身侧面只有一道简单的腰线，尺寸并不大，可以称之为三菱版的北斗星小车，但是这车并不属于典型的日本kcar，超出了3.4米的限制标准，和大众polo以及本田飞度比较类似。
虽然外观尺寸不大，但是车内的乘坐空间并不算小，后排牺牲了一部分后备箱空间，带来不错的乘坐感受。前排驾驶舱设计比较老套，中控台面上安装了主流液晶屏幕，驾驶员前方并没有液晶仪表，车内用料也比较廉价，主要是黑色硬塑料材质，这一点也是三菱汽车的“优秀传统”，三菱确实不擅长打造豪华感，成本的控制很抠门。
这台新车搭载了一套排量仅1升的小引擎，极限输出52千瓦，也就是70马力的水平，这样的数据放在国内市场已经显得有些落后，毕竟多数家用轿车的极限输出都有马力以上。想指望这台车带来推背感是几乎不可能的事情，但是这样的小车很适合作为上下班代步工具，油耗数据表现也很不错，日常用车完全可以维持在5个油以内。
三菱汽车近两年在中国市场也有很多大动作，但是仔细分析就会发现，三菱的车型配置普遍比较低，国产的三菱劲炫ASX价位看似便宜，其实全系都没有配备ESP车身稳定系统。说白了就是配置很不厚道，但是这款小车全系配有ESP系统，还说得过去。
问题来了，你觉得三菱这款小车如果引进国内会有市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！