最近有朋友问小编这么一个问题：三菱欧蓝德这款车怎么样？选了很久的车，就喜欢这辆，想问下如何！下面咱们就针对这款车，好好的去分析一下：
售价
欧蓝德售价区间14.98-21.38万元，这个价格还是非常有吸引力的，入门级售价不到15万，最顶配也只有21万，想20以内买到配置合适的中级合资suv选择真不是太多，像途观，荣放，奇骏甚至是，科雷傲都要比欧蓝德贵出两三万，从价格上说欧蓝德非常合适。
外观
欧蓝德车身尺寸××mm,轴距mm,远远看去会觉得这是一台很大的车，气势很足。欧蓝德前脸造型简约不失稳重，两条镀铬饰条贯通前大灯，下方黑色进气格栅，中网两侧c型亮条装点落落大方，层次突出。侧面棱线分明很有力量感，无形中显露出一丝野性，后尾部饱满硬挺，协调耐看，让人挑不出什么毛病。总得来说欧蓝德的外观是比较符合审美的。
动力
欧蓝德全系采用两款发动机，一台2.0，一台2.4，都是自吸。其中2.0排量动力参数为千瓦，牛米，2.4排量为千瓦，牛米，和丰田本田的对手比起来欧蓝德的发动机占不到任何便宜。2.0车型开起来只能说够用，想要急加速时它的劣势就会显现出来，2.4车型开起来会比2.0好一些，但也不要奢求有什么激情了。欧蓝德变速箱全系采用cvt,平顺有余，稍显平淡。
底盘
欧蓝德底盘悬挂结构为前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，整体调教比较柔韧，滤震性出色，过些大的颠簸舒适性很好，感觉不到明显突兀，不过质感说不上有多好，比较清脆廉价，这很符合日本车的特点。
驾驶感受
欧蓝德的方向盘相对适中，不轻不重，打轮比较舒服，一点也不费劲，即使女士开也很轻松。转向回馈力度均匀，随着车速上升，方向盘逐渐变重，很线性。油门响应不是特别快，初段有一定的空位，刹车也相对软一些，给人的信心不足。
空间
欧蓝德内部空间宽敞，后排腿部空间两拳多，头部一拳多，加上比较柔软的座椅，坐在后排开阔安逸。欧蓝德后排地板凸起较小，中间乘坐毫无压力，空间利用率很高。后备箱就是一个字大，轻松容纳各种行李。储物空间方面，前排中央储物盒较少，门板上还是能放不少东西。总得来说欧蓝德空间还算不错。
四驱系统
最后就要说一说欧蓝德的四驱系统了，在顶配车型上用了一套s-awc全轮主动控制系统，由主动中央差速器，主动偏航系统，主动稳定控制和运动化防抱死系统组成，这套四驱的配备使得整车操控性更佳，稳定性也要大大提升，堪称20万最强适时四驱，不过想拥有它就要上顶配了。
点评：
欧蓝德这款车价格合理，车身威武大气，空间宽敞，还有一套较强的四驱系统，稳定性和后期使用上都很省心。但在动力性和刹车方面略有欠缺，总得来说欧蓝德还是一款非常有性价比的好车。有网友也是调侃道：三菱欧蓝德30万的配置和却只卖15万，绝对是非常的厚道的，合资车中的性价比之王，一定是它！三菱欧蓝德这款车怎么样？网友：30万的配置才卖15万，性价比之王