导语：15万入手“低配”三菱欧蓝德怎么样？听听车主分享的真实感受！
15万就能买到合资品牌中型SUV，可以说是“花小钱办大事”。这个价位顶多买一台大众速腾或者本田思域，两款车都是紧凑型轿车，而国内消费者对于SUV的喜爱不言而喻。SUV天生高大的车身，和更好地通过性，所以国内SUV市场一直非常火热。今天就给大家分享低配三菱欧蓝德这款车怎么样？值得吗？
首先是外观方面，档次感很强。
款欧蓝德作为年代改款车型，整体外观设计基本沿用了老款车型的设计。前脸依旧是我们非常熟悉的家族化语言与现在很多车企疯狂的＂黑化＂前脸不同，欧蓝德前脸造型使用了大面积的镀铬装饰。加之下方色高亮黑区域，这个车都显得很憨厚。
大灯被包裏在了镀铬饰条中，虽然全部使用了卤素光源，但是好在配备了透鏡，外形看上去不会太寒酸，车系中仅2.4车型是LED自动大灯。可以看到，粗壮的饰条从大灯处一直延伸到雾灯不过作为最低配车型，这台畅行版没有配备雾火灯。
来到侧面，该车长宽高分别为//mm轴距为mm。视觉上看，侧面显得很宽厚，典型的少花钱多办事儿的车型。后视镜方面，仅配备了基础的电动调功能，其他电动折、加热功能从次低配畅享版开始供应。全系只有这台畅行版没有配备无匙进入，除了这台最低配车型，其余车型配备前排无钥匙匙进入。双色的18英寸轮圏造型与顶配车型一模一样，所以不要担心轮圏暴露最低配身份了。轮胎尺为/55R18。单说轮胎这块，全系统一挺厚道的。
相对于车头造型来说，车尾的处理显得有些简单了镀铬饰条同样贯穿左右尾灯，下方还使用了银色的防擦板，真排气系统做了隐藏处理。
内饰设计略显老气
来到中控台T字区部分，整体造型同样是比较简单好处是各区域分明显，易读。可以看到即使最低配车型，也使用了大屏设计。8英寸中控彩色大屏全系标配整体显示素质还算说得过去，原厂导航及路况显示，支持Carplay传统的机械式仪表造型简单，中间的行车电脑为单色设计，仅能显示最基本的信息。车系内其余车型均为彩色行车电脑。
方向盘为塑料材质，手感及观感都有所欠缺不过后期自己缝个真皮的成本也不高。好在最低配车型也有多功能方向盘控制。座椅为织物材质这点我比较喜欢，冬天不冷、夏天不热，清洁起来还比较简单。配置上为全手动，与其他车型相ピ少了腰撑和加热。
动力方面，搭载2.0L发最大功率马力，峰值矩牛米。匹配CVT变速箱，三菱的这套动力总成在可靠性和省油方面还是可圈可点的。15万买到2.0L动力性价比还是比较高的。日常驾驶，带动欧蓝德这个车身还是略显吃力，特别是起步会稍微肉一些，80公里每小时以下的速度，动力还是输出还是够用，深踩油门就能完成超车。底盘悬架偏向舒适，厚重感一般。
结语
总的来说，以上就是车主的真实用车感受。低配的欧蓝德在外观和内饰方面和高配车型相差不大，15万就选到一台这么大的合资品牌SUV还是值得的。欧蓝德以前可是进口车的身份，所以还是很上档次的，国产后价格降了下来，品质还是很不错的，保值率位居前5名，相比速腾和思域，欧蓝德在气场方面丝毫不会输给它们，最后大家觉得欧蓝德怎么样？欢迎下方留言评论。