三菱目前在中国保留的火种只剩下了广汽三菱一家，东南三菱已经无车生产，但是三菱的发动机制造厂还有航天三菱、东安三菱两家，三菱劲炫ASX是广汽三菱推出多年的紧凑型SUV，在本次的广州车展，三菱劲炫ASX发布上市了中期改款车型，售价9.98-13.98万元比老款略有下调，全系搭载的还是1.6L和2.0L自然吸气发动机。
新款的劲炫ASX变化还是非常大的，设计的造型与与奕歌非常相似，前脸整体采用X型设计元素，大灯组与进气格栅相连，四颗矩阵式的雾灯设计非常亮眼，整体比老款确实时髦了不少，包括镀铬装饰以及黑色的包围，让整车有硬派SUV的感觉。
三菱的车型中橙色比较多，也许橙色更能突出运动感，尾部三菱设计比较保守，尾灯红白相间，排气内敛，整体设计没有啥毛病，它的离地间隙是mm。
新款劲炫ASX长宽高分别为//mm，轴距mm，从长度上看属于小型SUV范畴，但是轴距是紧凑型，低配是16寸轮胎，高配是18寸，整体比较规整。
三菱劲炫ASX除了前脸变化大之外，内饰同样很有时尚感，三菱终于不再死板，大屏幕清晰惹人爱，黑橙色的配色比较有运动感，整体设计比较规整，三幅式方向盘尺寸比较大，出风口有圆口和方口两种样式。
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三菱与其他日系车企一样，都爱用CVT无极变速箱，感觉还是很平顺的，但是没驾驶激情，毕竟排量在那放着。
哈哈，劲炫ASX还保持着古董式的手刹，这点小编喜欢，但对于很多电子手刹确实太古董了。
后排空间表现只能说一般，不过座椅还是比较舒适的，采用透气材质，中间地台略有凸起。
劲炫ASX没有后排出风口，只有USB充电口功能。
后排座椅支持比例放倒，放倒后空间比较客观，适合放置大物件或者出门旅行时。
三菱劲炫ASX搭载的自吸1.6L与2.0L多点电喷发动机，最大马力分别是与，峰值扭矩分别是与牛米，1.6L搭载5速手动，2.0L搭载模拟6速CVT变速箱，满足国六排放。
车神总结
三菱劲炫ASX全系没有ESP车身稳定、定速巡航、自动驻车、自动启停功能，更不用说ACC自适应巡航了，三菱目前在国内的销量还不如马自达高，而马自达因为对产品的追求，同样是一直坚持使用自吸发动机，大屏幕在马3上也被取消，很多网友表示，三菱劲炫ASX即使不要天窗，也要有ESP车身稳定系统，对此你怎么看？请在下方留言