“山猫”帕杰罗出山，3.0LV6引擎+四驱，比普拉多硬派，29.8万起
沙漠对很多人而言，神秘且危机四伏，它一望无际，可以送你一场冒险的旅途，也可以让你胆战心惊到天明。但即使如此，每年总会有许许多多的车迷朋友们趋之若鹜。这是因为什么呢？乍一看可能你不会理解，但当看到他们那些动力强劲，外观霸气且凶猛的座驾，可能就会理解且认同。
的确，像兰德酷路泽，丰田普拉多，JEEP牧马人，圣达菲经典，帕杰罗速跑，奔驰R级等车款均是公认的“沙漠之王”，它们作为专属的进藏汽车，有着一副天生就适合越野的身板，身姿挺拔，气势十足，仅仅只是视觉效果就会让人热血上涌。比如我们今天的主角“山猫”帕杰罗。
“沙漠之王”
放眼国内越野市场，硬派硬顶汽车少得可怜。三菱帕杰罗作为为数不多的一款，品质实力还算上乘，官方指导价29.80万起。比丰田普拉多更接地气，几经周折，帕杰罗已经处于停售的状态。但这并不妨碍我们欣赏它的设计魅力，接下来就让我们近距离接触一下吧。
作为少有的硬派越野，帕杰罗外观非常符合越野的标准，承载式的车身加上它强大的四驱系统，赋予了帕杰罗领先同级别其他车型的刚性车身，值得一提的是，帕杰罗的四驱结构还配备了牙嵌式差速锁，在特此情况下可以锁止中央差速锁。
内饰设计上，帕杰罗着重体现了实用性，中控上有木纹饰板，塑料，镀铬等材质覆盖，虽没有牧马人那样豪华精致，但也不落下风。功能按键异常丰富，呈四边形分布在中控屏左右两侧，底部则是三个旋转按钮和部分小型按键。
复古味道比较强烈
方向盘采用了普通的三幅式平底造型，中间刻有三菱式品牌车标，正前方对应的是全液晶仪表盘，线条设计呈弧形走势，档把设计简单大气，也同样增加了木纹材质。座椅采用了米色织物材质包裹，和黑色的车款装饰有明显色彩对比，黑色一方面更显成熟稳重，米色则是视觉舒适，兼顾了驾乘人员的体验感也保护了视觉上不会沉闷枯燥。
另外，帕杰罗采用了2+3+2的七座布局，后排座椅支持比例放倒，有效扩大了车款的空间使用率，进深最大可达1.5米。前排座椅均支持加热，电动调节功能。外观设计上看，帕杰罗的造型实在让人难以接受，按照如今的审美，帕杰罗甚至还没过及格线。两侧大灯宽大麻木，丝毫没有灵气，中间的格栅造型非常小气，底部的护板也算不上潮流。
但好在，帕杰罗的复古味道比较强烈，因此也能吸引一部分爱好者。侧面来看，车身结构霸气十足，同色的脚踏板扎实沉稳，全系标配17英寸的铝合金轮毂和宽度的越野轮胎，车顶行李架也同样到位。也正因为如此，帕杰罗能够在恶劣的路况甚至是沙漠中纵情驰聘。
全时四驱+后轮驱动
尾部的全尺寸外挂式备胎也是必须存在的，配置方面，三菱帕杰罗功能比较丰富，有能将扭矩放大1.9倍的低速挡齿轮，而且后桥轮也有机械锁。即可以实现全时四驱，又可以实现后轮驱动。底盘悬架采用了前双横臂式独立悬架。
动力表现方面，帕杰罗搭载了3.0L自然吸气发动机，马力最大匹，扭矩最大牛米，此外，V6的引擎也保证了车款良好的平顺性，因此虽然参数表现不如部分1.5T涡轮增压发动机，但其实用性无疑比小排量涡轮增压发动机更加广泛。百公里综合油耗12L。