当今汽车的消费市场形势严峻，回首10年，无数好车各领风骚。“国产良心出品”领克03，在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7，俘获着无数车友的心。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如欧蓝德和科雷傲。
提到雷诺科雷傲1和雷诺科雷傲2，小黄可谓感受良多，他曾开过兄弟的三菱欧蓝德，因手头宽裕买了一辆雷诺科雷傲，现在已经提了1个月，开了公里，雷诺科雷傲凭什么可以得到他的青睐？能比得过三菱欧蓝德吗？我想大家都好奇，现在我们看看小李怎么说。
先开欧蓝德
颜值：外观这东西只能说是仁者见仁智者见智。外表比较大气，沉稳大灯很漂亮，高位侧侧面线条使得更立体，整体看上去更具修长，而且这个轮圈，是我喜欢的感觉。
内饰中规中矩，个人认为各有千秋，简洁不花哨。材料还行，内饰设计就不说了，确实十年前，8寸的中央控制台大屏，轻松易用，导航、倒车影像等配置都有，相当方便，也好，没有太多的花销装潢，操作起来也简单。
空间挺大，7个人也能坐开。开着车坐在最后排听着歌可以舒服的睡一会儿，七座的壳子，就装了五个座，最后排能完全放倒，储物空间可以说是非常大了，空间的设计亮点在于他的第二排和后尾箱比较大。
驾驶位的驾驶感觉非常舒服，视野也开阔。车辆隔音很好，开车听音乐感觉不错，而且悬架用感觉不像多连杆呢，有点硬，前排舒适性不错，都是电动座位。
动力随踩随有，eco模式下很肉，本人习惯四驱自动模式驾驶。加速度就一般了，给再多油转速上去速度要等会才能上去，2.4L四轮驱动的动力配置，马力，最大扭矩N.m，不过一般市内跑我会开eco，即能省油动力还够。
驾驶感受舒适很易上手，全景影像很方便，还有倒车雷达。方向很轻，感觉不到开的是越野车，指向也很准，底盘的技能不错，重心很平稳，行车不轻易会打滑、侧偏，视野有点遮挡，晚上更差。
再开科雷傲
外观有毒，买官需谨慎。日间行车灯C型非常耀眼，隔着很远就能知道，这是一台雷诺科雷傲，外观设计很满意，绝对秒杀同级别车型，和后尾刹车灯，敢说你在后面不被惊到吗，太明显了。
和别克昂科威百万内饰不能比。内饰材质实在，车座皮包裹感很好，内饰豪华感适中，8.7寸大屏很漂亮，但车内味道重，主要是真皮味道。
在休息放假时也喜欢和朋友们一起出去逛逛，空间方面很充足，五个大汉也不觉挤。手套箱够深够大能放好多东西，储物箱，门上储物格都有很多空间，另外科雷诺最后排中央地台高度也很低，脚放得也自然，前排座椅空间很宽敞，第二排座位中等体型能坐4个人，尾箱空间也很大。
这台车的驾驶舱舒适度极高。高速时更多是路噪，发动机基本听不到，悬架很舒服，过坑的感觉很好，我不太懂，但很满意，第一排座椅很舒适，包围很强，就是后一排仰角的问题。
加速很快，动力表现比较好。尤其是松油门的时候，感觉像熄火了一样，2.5L引擎动力充足，不适用ECO，加速性能不错，没有所谓的低速顿挫，相当顺畅。
驾驶感受还不错吧，顿挫也能接受。40度上下的雪坡，四轮驱动一挂，轻松无压力，都不带打滑的，方向精确，老婆个子不大，一只手能开得很轻松，日常情景下，动力都是前轮驱动模式，以达到最好的燃油经济性。
结语:
三菱欧蓝德：外观特别霸气，尺寸大的SUV，如果外观小气，那么整体看着就不舒服，操控性能上很平稳，我很喜欢。雷诺科雷傲：车内空间大舒适程度还不错，尽管如此，动力也是非常好，超车无障碍。我给三菱欧蓝德89分，雷诺科雷傲92分，我对雷诺科雷傲各方面的表现均较为满意，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管三菱欧蓝德比起雷诺科雷傲也不差，但还是雷诺科雷傲更深得我心。很多人都认为雷诺科雷傲是个不错的车子，我觉得可以用二个字表达开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是二个字：都好！那么，20万如何抉择？三菱欧蓝德或是雷诺科雷傲？车主说了实在话。各位有什么见解呢？