3年前，笔者记得它叫东风日产启辰，现在呢？它叫东风启辰。名字的变化说明它的“身份”也发生了变化，从东风日产乘用车旗下独立了出来，自此，启辰品牌迎来了全新发展。启辰星，对于启辰品牌来说，是“十年积淀、三年雕琢”的高品质SUV，也是一款具有战略意义的全新车型。那么，后东风日产时代的启辰星又有哪些亮点呢？
启辰星是基于全新的VSA智能模块架构打造的，它的ZoneBody车身高强度钢占比达到94%，为它车身结构的安全性筑起一道坚固的“堡垒”。在东风日产启辰时代，该品牌一直都是搭载CVT无级变速箱，而在全新的东风启辰时代，启辰星首次搭载了7DCT双离合变速箱。该变速箱是由上汽集团提供的，是上汽与通用集团联合研发的全新传动系统，东风启辰以雷诺-日产-三菱联盟的整车试验标准对其进行了万公里的测试，整车试验90多台次，证明了这台7DCT变速箱是稳定可靠和耐用的。
启辰星的1.5T涡轮增压发动机是三菱最新一代发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，而且还有48V轻混系统加持，在7DCT变速箱的配合下，百公里综合油耗6.1L，在平顺性、动力性、驾驶性和燃油经济性方面都很有优势。底盘方面，是前麦弗逊后多连杆，也十分主流。综合来看，启辰星是采用雷诺-日产-三菱联盟标准打造的，发动机是三菱提供的，变速箱是上汽与通用联合研发的，可以说它就是一辆有着国产车身份的合资车，我们也可以换句话说：合资品质国产价格，10.96-14.96万元的价格范围让它在竞争力充满优势。
启辰星的内饰在凸显豪华感和档次感的同时，也很有科技感，它的用料和做工在同级别和同价格中处于领先地位，完全有实力挑战20万级的合资SUV，而且启辰智联4.0+12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大竖屏，更是让其科技感满满，可以用语音轻松控制多媒体系统、天窗、导航、电话和空调等，它的启辰智联4.0系统还能实现OTA空中升级，使用体验十分智能。
启辰星定位紧凑型SUV，但是在笔者看来，它却是一辆A+级SUV，mm的长度、5mm的宽度、mm的高度和mm的轴距，几乎可以和中型SUV媲美了，在横向空间和纵向空间方面都很有优势，而且它的零重力座椅十分厚重宽大，充满日产“大沙发”式的舒适性，不止如此，它还配备了主动降噪系统，能给车内人员带来飞机头等舱般的享受，十分越级。在同价位和同级别中的SUV中，很难找出像启辰星这样均衡的实力车型了。
启辰星的一些细节设计十分人性化，比如它在后备箱中配有“网兜”，可以把矿泉水放在里面稳固，一方面节省了空间，一方面还能防止水瓶晃动发出噪音。都说细节之处见真章，通过这个很小的人性化设计就能看出启辰星对车主的照顾是面面俱到的，见微知著，连小细节都能考虑到，更何况大梗概呢？这样的东风启辰，这样的启辰星，我们又怎能不爱呢？