工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，诞生了许多能力突出的好车。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如劲炫ASX和逍客。
韦先生是圈内有名的车友，他曾使用过兄弟的三菱劲炫ASX，前些日子，他又换了日产逍客，究竟是何原因让他选择了日产逍客？能比得上三菱劲炫ASX那么好吗？我想各位都好奇，现在我们看看小蒋怎么说。
先开劲炫ASX
颜值时尚运动感十足，车门框接缝精密。劲炫整个大灯设计的设计还是适合眼下的审美观的，不是太老气，外表看上去特别的小巧，感觉的造型相当别致，加上独到的矩阵式雾灯设计，越看越好看。
内饰感觉还不错，最重要的是这个车车内的一位特别的小。用的都是软塑，皮座位做工很精细，线条设计的很好，还有门板也是软塑，接电话车载麦克风也很好用，开车时接打电话就安全多了，新车气味很大，不过开了一段时间味道很小了。
空间够用，坐满满一车不会空间觉得很狭小，整体很舒适。副座驶前板下的手套箱空间也很大适当的可以杂物，因作为“紧凑型SUV”这样的空间设计也是满足了容纳5位坐乘要求，后备箱空间不算大，但是可以放平。
舒适度要看情况，一般城区用车挺不错的，速度不快，路况不错。胎噪比较大，音乐声搞大点就没事了，悬挂很好，驾驶与坐乘舒适，舒适性感觉挺一般的，而且也没有包裹感，座位偏硬。
动力方面我本人感觉很够用了。动力就一般，毕竟排量不大就只有1.6L而已，加速还给点力，他的变速系统不一样，感觉肉，当前我没有高速飙车的习惯，还没有突破过码。
SUV不需要多少操控，要驾驶还是小轿车。过弯很稳，各种操作便利，新手很容易上手，越野时候的操作感较为大点，虚位倾斜都是享受挑战的时候遇见过，跑高速也稳当，不飘。
再开逍客
整体外观个人审美观还是可以了。外观好看，年轻，整车有棱有角，各位都说灯光亮度低，真的不亮，夜间在市内几乎可以无视，车漆相对还是有一些薄，感觉一片树叶都会对车漆造成伤害.。
内饰在前面介绍过了，还不算差。中央控制台适合我的要求，操作便捷，简单，座椅舒服大沙发名不虚传，车内异味不算太重，可能是东北天气凉的关系。
我老婆和两个小孩坐在后面，空间妥妥的。完全可以满足日常使用，偶尔搬大物件的时候把最后排放倒就OK，5个成人后座中部位置的人有点不舒服了，后备箱空间也够大，家用足够，何况车顶还有行李架。
在过一些比较好的路面时，还是特别舒适的。舒适度这价位算可以的，胎噪较大，平常路面很舒适，减速带还是很明显得，对于后一排客人，可能座位偏直，看个人喜好了。
动力表现很好，主要还是加速的时候很快。虽比不上涡轮增压，但2.0自吸够用，油门有点灵敏哦，开空调对动力没什么影响，空调很奥利给，是起步的时候有点肉，然后提速还算可以。
对于车辆驾驶感受没有过高要求。所以在雨雪天的安全应该是比较好的，没有明显地打滑现象，方向盘稍有虚位，触感很轻，新日产逍客的方向盘有常规和运动地选择，总的驾驶感受还比较稳当，在这个高速上开的话，还是比较稳的。
结语:
三菱劲炫ASX：外观，一眼看上的，你问我外观，必须深得我心了，不然也不能买他呀，这个不错，第一次开车，感觉不错，操控可以，这个很赞。日产逍客：十来万买合资的suv就别谈舒适性了，凑合开着吧，动力表现很好，主要还是提速的时候很快。我给三菱劲炫ASX89分，日产逍客92分，日产逍客的每个优点都深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使三菱劲炫ASX也有很多优秀的地方，但日产逍客才是我的最爱。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，先花17万开三菱劲炫ASX，19万再开日产逍客，车主：二者不分上下。大家都有什么观点呢？